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  • (주)두배시스템, 삼환기업(주) 이어 (주)까뮤이앤씨 ‘MOU’
    (주)두배시스템이 개발한 해저지반진단로봇 오퍼레이팅 장면   국내 해저지반진단로봇 시장 활성화 본격화    (주)두배시스템(대표 이 배)이 지난 7월, 삼환기업(주)과 해저지반진단로봇의 공급 및 임대에 따른 MOU를 체결한데, 이어 (주)까뮤이앤씨와도 MOU를 체결했다고 3일 밝혔다.   동사의 최근 MOU체결은 이 두 회사의 해외 건설 인프라를 통해 국내시장 뿐 아니라 해외시장으로의 진입을 뜻하는 것으로 해석된다.    (주)두배시스템의 해저지반진단로봇은 높이 약 9M 무게 약 30ton에 달하는 초대형 해저로봇으로서 해저면에 직접착저하여 수직진직도를 유지하면서 지반을 뚫어 지반을 조사하거나, SPT(Standard Penetration Test)표준타격 시험 및 지반을 샘플링하여 물성등을 진단하기 위한 해저 착저형 수중 로봇장비이다.   (주)두배시스템은 약 10여년간의 개발기간을 통해 국내최초로 이 거대한 로봇을 개발하였으며 특히, 건설에 없어서 안 되는 수중SPT기능을 세계최초로 개발하여 탑재한 해저건설전용의 초대형 해저지반진단로봇 개발을 성공한바 있다. 이는 명실 공히 세계최초의 해저건설전용 해저지반진단로봇이기도 하다.   이 로봇은 기존의 대 수심 해상교량교각건설 및 대 수심 해양 발전단지 건설등의 해저건설에 있어서 SPT기능의 부재로 인한 교란되어버린 단순한 지반샘플링 만으로 지반정수 값을 간접 추출하는 방식을 사용함으로서 그 오차를 감수하기 위한 비용이 과다하게 책정되는 단점을 해소하고, 지상건설에서처럼 직접적인 지반 정수 값을 추출할 수 있게 함으로서 좀 더 안정적이고 저비용의 해저건설이 가능하게 하였다.   뿐만 아니라 수심 30M이상의 대 수심 건설 산업이 저비용으로 더욱 정확한 분석이 가능하게 됨으로서 향후, 대 수심 간척사업 국토확장건설 및 대 수심 해저지반 자원조사, 대 수심 해양발전소, 각종 대 수심 해저건설, 대 수심 해양환경진단 등 첨단로봇기술의 적용을 통한 국내 및 해외 해양시장 가치상승을 견인할 것으로 기대된다.   이배 대표는 “20년을 훨씬 넘는 시간동안 투자하고 개발되어 축적되어진 원자력, 화력, 수력, 해양, 에너지, 국방, 상 하수처리, 의료 및 극한환경에 대응하는 전문로봇들을 통하여 맡은 분야에서 국위를 선양하고 건강한 인류사회에 꾸준히 이바지 해 나갈 것”이라고 밝혔다.   /2020년 8월 3일 동아경제 성창희 기자
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    2020-08-03
  • 도시 허파 역할 ‘도시공원’ 사라질 위기
    지난달 158.5㎢ ‘해제’ 토지소유주 소송 잇따라 환경단체 등에 의하면 문재인 대통령이 나서면서 그린벨트 해제 논란은 일단락됐지만 도시의 허파 역할을 하는 도시공원 문제는 진행형이다. 도시공원 일몰제 시행으로 인해 공원들이 조만간 사라질 위기에 처했기 때문이다. 해외 선진국의 경우 예산을 투입, 도시공원을 체계적으로 늘려가는 상황이다. 영국은 지자체에서 그린인프라 계획을 세우고 국가에서 뒷받침하며 런던은 아예 대기오염과 기후변화 대응을 위해 도시 전체를 공원화하는 내셔널파크 시티를 내세우고 있다. 일본은 공원이 가진 사회적 가치에 주목해 시가지 녹지비율 30% 이상 확보, 사회자본정비교부금 활용 등으로 패러다임을 전환하고 있다. 일례로 요코하마의 경우 개인 900엔, 법인 9%의 녹지세를 부과해 재원을 마련하고 토지소유주에게는 80%의 상속세를 감면해 주며 녹지를 보전하고 있다. 반면, 우리나라는 도시공원 일몰제로 인해 도시공원이 점차 사라지고 있다. 지난달 1일을 기해 전국에서 여의도 면적 19배 정도의 면적인 158.5㎢가 도시공원에서 해제됐다. 2015년에도 357.9㎢의 도시공원이 이미 해제됐고, 앞으로도 2025년까지 164㎢가 추가로 해제될 예정이다.  도시공원 일몰제는 지난 1999년 헌법재판소가 ‘사유지를 도시계획시설로 정해 놓고 장기간 집행하지 않는 것은 국민의 재산권을 보장한 헌법에 위배된다’고 결정하면서 2000년 도입됐다.  도시공원에 포함된 토지소유주들은 억울함을 호소하고 있다. 이들은 도시공원 지정으로 1977년부터 과도한 제한을 받았고, 일몰제로 토지 활용을 기대했는데 다시 묶는 것은 용인할 수 없다는 입장으로 정당한 보상으로 시에 수용하든지 아니면 개발규제를 풀어야 한다며 소송에 나서고 있다.  이 같은 소송이 이어지는 데는 20년 동안 구체적인 활용 및 보상 방안을 제대로 마련하지 않고 미뤄온 지자체에 책임이 있다는 분석이 나온다. 이와 관련 현재 환경단체들은 법률·제도적 개선과 더불어 도시공원으로 기능 유지가 필요한 부지 매입에 정부가 적극 나서야 한다고 주장한다.  이와 관련 같은 지방사무인 도로는 83%, 상하수도의 경우 100% 국고로 지원하고 있으나 도시공원 예산은 거의 편성되지 않은 상황이다. 특히 지자체에서 일몰제에 대비한 토지보상 예산을 수차례 요청해도 지방채가 아닌 지방채 이자를 일부 지원하는데 그치고 있다. 중앙정부가 지정한 도시공원이 다수를 차지하는 만큼 도시공원 매입 사업비의 50%를 중앙정부는 지원해 줘야 한다는 것이 전문가들의 설명이다. 특히 정부는 5년간 그린 뉴딜에 국비만 42조7000억원을 투입한다는 계획을 밝히고 있다. 하지만, 그린뉴딜의 핵심이 기후 위기 대응과 탈탄소에 있다면 도시공원 유지부터 나서는 것이 정상이 아니냐는 주장이 정치권에서 제기되고 있다.    실제 국회 국토교통위원회 심상정 의원(정의당)은 지난달 도시공원 일몰제 해결 법안 6건 대표발의하면서 “정부는 그린뉴딜 정책의 일환으로 도시숲 200개를 조성하겠다고 발표했다. 그러나 새로운 숲을 조성하는 것보다 눈앞에서 사라지는 공원을 지키는 것이 더 중요하다”고 밝힌 바 있다.    /2020년 8월 1일 동아경제 성창희 기자 
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    2020-08-01
  • 3분기 소매유통업 회복세 소폭 그칠 듯
    대한상의, 3분기 RBSI 82 2분기 역대최저치에서 회복 올 3분기에는 소매유통업 경기전망이 소폭 회복세를 나타낼 것으로 전망된다.  대한상공회의소가 전국 소매유통업체 1000개사를 대상으로 전망치를 조사해 지수화한 ‘2020년 3분기 소매유통업 경기전망지수(RBSI)’는 82를 기록했다. 이는 역대 최저치를 기록했던 지난 2분기(66)보다 16p 오른 것이다. RBSI는 기준치 100을 초과했을 때 호전을 전망한 기업이 많다는 뜻이고, 100을 밑돌면 그 반대다. 3분기 RBSI가 일부 개선된 것은 얼어붙었던 소비심리가 다소 회복한데 기인하지만, 모든 업종이 100이하를 나타낸 것은 완전 회복까지 시간이 더 필요하다는 의미로 해석된다. 업태별 전망치를 보면 회복에도 업종에 따라 온도차가 있는 것으로 나타났다.  백화점은 모든 업태중 가장 높은 상승폭(32p)을 기록하며 업황 개선 전망이 강했다. 백화점 업종은 2월부터 4월까지 매출이 바닥을 칠 정도로 침체가 깊었지만, ‘대한민국 동행세일(6.26~2020.07.12)’과 ‘면세품 국내판매’ 등 판촉행사를 통해 매출 반전을 이뤘다. 여름휴가 시즌을 맞아 의류 및 화장품 등 패션잡화의 실적 개선도 긍정적이다. 편의점도 비교적 큰 상승폭(27p)을 기록했다. 지난 분기 높은 부정적 전망치(55)를 나타냈으나 5월이후 지급된 긴급재난지원금 사용 수혜(~8월 말)와 모바일 주류(와인) 판매 허용(4월)이 새 수입원으로 떠오르며 업황 개선에 대한 기대감을 높인 것으로 분석된다. 게다가 음료 판매가 증가하고 심야 활동이 많아지는 여름철 성수기에 접어드는 것도 전망치 상승에 한 몫 한 것으로 풀이된다. 반면, 대형마트는 지난 분기 역대 최저 전망치(44)를 기록한데 이어 3분기 전망(51)도 어둡다. 영업 시간제한 및 의무 휴업과 같은 규제로 경쟁력이 약화된 상황에서 재난지원금 사용처 제외와 더불어 코로나19로 발길이 끊긴 소비자들을 되돌리기는 어렵다는 견해가 전망치(51)에 부정적 영향을 주었다. 슈퍼마켓도 전망치(71)가 소폭증가(8p)에 그치며 3분기에도 뚜렷한 실적개선은 없을 것으로 예상됐다. 슈퍼마켓은 신선식품 당일 배송 서비스 등으로 소비자들이 구매처를 온라인으로 옮겨가는 영향과 업체간 경쟁이 치열해지며 매출에 부정적인 영향을 끼치는 것으로 드러났다. 온라인·홈쇼핑은 모든 업태들 중 가장 높은 전망치(97)를 기록했다. 지난 분기 온라인 판매는 생필품을 제외한 기타 품목들 부진으로 10년만에 100밑으로 하락했다. 3분기 전망도 기준치 아래서 움직이고 있으나 최근 소비심리 회복으로 생활?가구 매출이 증가하고 있다. 또한 정부의 ‘으뜸효율 가전제품 구매비용 환급사업’으로 가전 매출 증가세도 실적 개선에 힘을 보태고 있는 것으로 분석된다. 역대 전염병 확산으로 인한 국내 소매유통업 전망추이를 살펴보면 사스(2002년)와 신종플루(2009년)사태 때는 최저점을 찍은 후 두 번째 분기에 반등(100이상)에 성공했다. 반면 메르스 사태 때는 낙폭 이후 반등에 실패하고 줄곧 부정적 전망이 이어지는 추세로 고착화됐다. 현재 코로나19 사태는 전례 없는 소비심리 위축을 발생시킨 이후 장기화되며 지역내 감염과 무증상 감염 등 경제활동의 불안 요소로 작용하고 있다.  이에 유통업계에서는 온라인 판매금지 품목 판매 허용, 대규모 점포 영업시간 완화, 의무휴업일·영업 제한 시간 때에도 온라인 배송 허용 등 규제 개선을 요구하고 있다. /2020년 8월 1일 동아경제 성창희 기자
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    • 유통
    2020-08-01
  • 유턴中企에 공정 스마트화 지원 등 ‘러브콜’
    로봇·스마트공장 최대 9억 지원 인건비·규제부담으로 유턴 불가 정부가 해외 진출 기업 중 국내로 생산시설을 옮기는 기업에 공정 스마트화를 지원, 경쟁력 강화에 나서기로 했다. 하지만, 해외 진출 기업 대다수는 인건비와 규제 부담 등으로 인해 국내 회기가 어렵다며 일시적 세제와 자금지원에 대해 별다른 기대를 나타내지 않는 것으로 전해진다. 중소벤처기업부는 최근 추가경정예산 편성에 따른 ‘스마트공장 보급·확산 사업’을 공고를 통해 오는 9월 15일까지 국내로 생산시설을 이전하는 유턴기업 중  ‘첨단제조로봇’, ‘스마트공장’ 등 공정 스마트화를 희망하는 기업을 신청 받고 있다고 밝혔다. 공고에 의하면 국내로 생산시설을 이전하는 유턴 중소기업은 ‘첨단제조로봇’, ‘스마트공장’ 등 공정 스마트화를 위해 최대 9억원(로봇 5억원, 스마트공장 고도화 4억원)을 지원받을 수 있다. 또한 중기부는 노동집약 공정을 자동화 공정으로 전환하는 기업의 연구개발(R&D)을 위한 신규 사업도 신설, 주요 제조 핵심 분야의 리쇼어링(본국 회귀)을 지원키로 했다. ‘로봇활용 제조혁신지원’ 사업에 유턴기업의 전용트랙을 신설하고, 지원금도 기존 3억원에서 5억원으로 높였다. 또한, 고도화된 스마트공장(중간2 또는 Lv4 이상)을 구축할 때에는 최대 4억원(기존 1.5억원)까지 확대 지원한다는 방침이다. 이번에 공고된 총 사업비는 ‘로봇활용 제조혁신지원’ 사업 20억원, ‘스마트공장 고도화2’ 사업 80억원 등 총 100억원이다.  우선 ’로봇활용 제조혁신지원‘ 사업은 중소·중견기업을 대상으로 협동로봇·무인이송 로봇 등 자동화 로봇을 지원하는 사업이다. 다만, 이번 사업의 지원대상은 ’국내 복귀기업 선정확인서‘가 있는 중소·중견기업으로 한정된다. 특히, 이번 공고에서는 기업이 해외 생산설비를 국내로 이전할 경우 공장 신·증설 등 높은 투자비용이 소요됨을 감안해 지원금액을 대폭 확대 했으며, 올 하반기에는 총 4개사 내외를 지원할 예정이다.   ’스마트공장 고도화2‘ 사업은 포스트 코로나 시대의 비대면 경제활동의 일상화에 따라 중소·중견기업이 AI·데이터 중심의 실시간 원격제어가 가능한 첨단 스마트공장을 구축할 수 있도록 지원하는 사업이다. 특히, 이번 지원 기업은 스마트공장 고도화 시 소요되는 AI·5G·IoT 등 설비투자의 비용부담을 완화하기 위해 기업당 지원금을 확대했다. 올 하반기에는 총 20개사 내외를 지원할 예정으로 유턴기업은 스마트공장 신청 시 우대가점을 받을 수 있으며, 자동화 로봇과 함께 동시에 신청이 가능하다는 것이 중기부 설명이다.  이처럼 정부의 유턴기업 지원책은 확대되는 추세다. 중기부 지원 외에도 해외 사업장을 청산·양도·축소하지 않고 국내 사업장을 증설해도 세제 혜택을 주고, 법인세 감면 역시 과거 ‘해외생산량 50% 이상 감축 기업’에만 줬지만 앞으론 감축량에 비례해 정하기로 하는 등 지원요건을 크게 낮춰 기업 회기 유인 요인을 늘렸다. 뿐만 아니라 이와 별도로 더불어민주당은 유턴기업이 특허를 활용해 거둔 소득의 20%를 세액 감면하는 내용의 조세특례제한법 개정안도 국회에 입법 발의된 상태다. 하지만, 해외 제조업 생산시설을 갖춘 중소기업들의 해외진출 이유는 대기업 해외공장 이전에 따른 동반진출, 현지화 전략, 국내 공장 가동 시 요구되는 각종 규제부담 및 인건비 부담 등 복합적 요소가 작용하고 있어 실제 실행에 옮기기 어려운 처지다.   특히 지난해 세계경제포럼(WEF) 조사에 의하면 우리나라 노동시장 유연성 경쟁력은 세계 141개 중 97위에 그친다. 게다가 한국경제연구원 연구 등을 보면 국내 노동생산성은 인건비 상승률을 따라잡지 못하고 있는 것으로 나타나 유턴이 어려운 것으로 분석된다.  /2020년 7월 31일 동아경제 성창희 기자
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    • 중소·벤처
    2020-07-31
  • 코로나 장기화에 정리해고 도미노 ‘우려’
    정부 고용유지지원 무색 재계약 거부·해고 수순  코로나19 사태가 장기화 되면서 여행·항공·숙박 업종을 중심으로 무급휴직에 이어 재계약 거부, 정리해고 수순을 밟는 기업이 증가할 것으로 전망된다.  통계청 고용동향 통계를 보면 코로나19의 여파가 가시화되기 전인 지난 2월의 경우 일시휴직자는 61만8000명이었다. 그런데 3월 160만7000명으로 급격히 증가하더니 4월 148만5000명, 5월 102만명 등 줄어드는 추세를 보였고, 지난 6월에는 급기야 72만9000명까지 줄었다.  이러한 일시휴직자들이 직장으로 돌아간 것이라면 긍정적인 신호지만 상당수는 기존 일자리에서 밀려났을 가능성이 크다. 6월 실업률은 0.3%포인트(p) 상승한 4.3%로 통계 작성 이후인 1999년 이후 최고치를 나타냈다. 체감실업률을 보여주는 확장실업률(고용보조지표3)도 13.9%로 2.0%p 오르며 2015년 통계 작성 이후 최고 수준을 나타내고 있다. 무엇보다 구직 활동도 하지 않는 비(非)경제활동인구가 1649만2000명으로 54만2000명 증가했는데, 이중 가사나 학업 등 아무 활동도 하지 않는 ‘쉬었음’ 인구는 28만9000명 증가한 229만6000명으로 2003년 관련 통계 작성 후 가장 많았다. 전월대비 줄어든 일시휴직자들이 실업자나 비경제활동인구로 유입됐을 가능성이 높다는 것이 경제 전문가들의 분석이다.  특히 정부가 재정을 투입해 만드는 노인일자리 사업의 수혜 계층인 60세 이상을 제외하고 모든 연령층의 취업자 수가 3월부터 4개월 연속 감소하고 있다는 점은 현재 고용상황의 심각성을 단적으로 나타내고 있는 것으로 보인다.  지난달 한국은행 이주열 총재는 금융통화위원회 개최 후 열린 기자간담회에서 “올해 국내총생산(GDP) 성장률은 5월 전망치(-0.2%)를 하회할 것”이라며 “수출이 예상보다 더 큰 폭으로 감소하는 등 직전 전망 이후 중요한 상황 변화가 있었다”고 설명했다. 거듭 그는 “코로나19 확산세가 6월에 진정돼 하반기에는 더 수그러들 것으로 전제를 했는데, 7월 2주가 흘렀는데도 확산세가 오히려 가속화하고 있다”고 지적했다. 이 총재의 이러한 발언은 코로나19 장기화가 경제에 미치는 악영향이 예상보다 심각해지고 있다는 것을 의미한다. 정부는 고용유지지원금과 일자리안정자금 등을 통해 기업들의 일자리 지키기를 돕고 있으나 한계가 나타나고 있다. 게다가 정부가 40조원 규모 기간산업안정기금의 지원조건으로 고용총량 90% 유지를 내걸었는데, 당초 6월에는 1호 지급대상이 나올 것으로 예상됐으나 조건을 갖춰 기안기금을 받으려는 대기업이 보이지 않는다.  이러한 일련의 움직임들을 고려했을 때 하반기에는 휴직 등으로 일시적 해고를 대처해왔던 기업들이 정리해고에 나설 가능성이 높아지고 있다. 경제가 활성화되기 위해서는 무엇보다 수출경기 회복이 필요하다.  일각에서는 소득주도성장을 내세우면서 수출 대기업의 낙수효과에 의존한 경제성장 패러다임이 한계에 봉착했다고 주장해왔지만, 최근 2~3년간 고용현황 등을 살펴보면 성장 없는 분배로는 일자리를 창출할 수 없음이 뚜렷해지고 있는 것으로 보인다.     /2020년 7월 31일 동아경제 성창희 기자
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    2020-07-31
  • 지하수·지열협회, 지하수 환경 보전·관리 발 벗는다
                        사진설명: 사진 앞줄 중앙 환경부 신진수 물통합정책국장, 중앙 우측 한국지하수·지열협회 송영수 회장   환경부-지하수업체와 자발적 협약…지하수 방치공 및 불법시설 근절 등   한국지하수·지열협회(회장 송영수)가 지난 27일 오후 정부세종청사에 위치한 환경부 대회의실에서 환경부, 회원사 및 지하수개발·이용시공업체와 함께 지하수 방치공 및 불법시설 근절을 통한 국민 건강 수호 및 지하수 환경 청정 보전‧관리를 위한 지하수 환경 보전‧관리를 위한 자발적 협약’을 맺었다고 28일 밝혔다.   지하수는 과거부터 지금까지 생활용수, 농업용수, 공업용수 등 우리 사회 각 분야에서 다양한 용도로 사용되며 국가 수자원 총 이용량의 약 10%를 차지한다. 지난 1993년 지하수법 제정 이후 공적 자원으로 규정되어 지하수법에 따른 허가‧신고 등 일정한 절차를 거쳐야 사용 또는 종료가 가능해졌다.   그럼에도 불구하고 국무총리실의 ‘지하수 방치공 관리대책 수립(2008년)’에 따른 ‘지하수시설 전수조사(’09~’14) 시행 결과, 약 2만개의 방치공과 75만여 공의 미등록 불법시설이 발견되는 등 여전히 지하수 환경오염에 대한 우려가 심각한 상황이다. 이에 환경부는 이번 협약에 불법 지하수 시설 방지와 지하수 시공업체 적정관리 및 지하수 산업발전을 위한 법·제도 개선, 미등록 지하수 시설 조사 및 오염예방사업 추진, 지하수 관련 교육 지원 및 대국민 홍보 등을 주요 내용으로 담아 추진할 예정이다. 이날 한국지하수·지열협회는 지하수개발공사 표준계약서 및 표준품셈 작성, 미등록 지하수 시설 조사 및 등록 전환지원, 지하수시설 오염예방사업 및 불법시설 신고센터 운영, 지하수 기술자 교육강화 등을 적극 실행할 것을 서약했다.   그리고 지하수개발·이용시공업체는 지하수법에 따라 허가‧신고되지 않은 불법시공을 근절하고, 불법 지하수시설 신고, 지하수법에 따른 시공업체 관리의무 이행 등 정부의 지하수 보전·관리에 적극 협력할 것을 약속했다. 한국지하수·지열협회 송영수 협회장은 “이번 협약이 지하수 환경보전관리는 물론, 우리 지하수 업계의 자긍심과 건강한 산업발전을 고취시키는 중요한 전환점이 될 수 있도록 노력하겠다”는 다짐과 함께 업계의 오랜 숙원이었던 공정계약 기반 마련의 확고한 초석으로 삼을 수 있도록 회원사 및 시공업체의 적극적인 동참을 당부했다.   한편, 환경부는 이번 협회 회원사의 자발적 협약 참여서 공모 이후, 전국 지하수 시공업체로 대상을 확대해 다시 한 번 참여서를 접수받을 계획이다. 이와 관련 한국지하수·지열협회는 오는 8월 7일까지 약 1900개 회원사를 우선 대상으로 자발적 협약 참여서를 공모하고 있다. 자세한 사항은 한국지하수‧지열협회 홈페이지(www.kogga.or.kr)를 참조하면 된다.    2020년 7월 28일 동아경제 성창희 기자
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    2020-07-28
  • 코로나 장기화에 정리해고 도미노 ‘우려’
    정부 고용유지지원 무색 재계약 거부·해고 수순  코로나19 사태가 장기화 되면서 여행·항공·숙박 업종을 중심으로 무급휴직에 이어 재계약 거부, 정리해고 수순을 밟는 기업이 증가할 것으로 전망된다.  통계청 고용동향 통계를 보면 코로나19의 여파가 가시화되기 전인 지난 2월의 경우 일시휴직자는 61만8000명이었다. 그런데 3월 160만7000명으로 급격히 증가하더니 4월 148만5000명, 5월 102만명 등 줄어드는 추세를 보였고, 지난 6월에는 급기야 72만9000명까지 줄었다.  이러한 일시휴직자들이 직장으로 돌아간 것이라면 긍정적인 신호지만 상당수는 기존 일자리에서 밀려났을 가능성이 크다. 6월 실업률은 0.3%포인트(p) 상승한 4.3%로 통계 작성 이후인 1999년 이후 최고치를 나타냈다. 체감실업률을 보여주는 확장실업률(고용보조지표3)도 13.9%로 2.0%p 오르며 2015년 통계 작성 이후 최고 수준을 나타내고 있다. 무엇보다 구직 활동도 하지 않는 비(非)경제활동인구가 1649만2000명으로 54만2000명 증가했는데, 이중 가사나 학업 등 아무 활동도 하지 않는 ‘쉬었음’ 인구는 28만9000명 증가한 229만6000명으로 2003년 관련 통계 작성 후 가장 많았다. 전월대비 줄어든 일시휴직자들이 실업자나 비경제활동인구로 유입됐을 가능성이 높다는 것이 경제 전문가들의 분석이다.  특히 정부가 재정을 투입해 만드는 노인일자리 사업의 수혜 계층인 60세 이상을 제외하고 모든 연령층의 취업자 수가 3월부터 4개월 연속 감소하고 있다는 점은 현재 고용상황의 심각성을 단적으로 나타내고 있는 것으로 보인다.  지난달 한국은행 이주열 총재는 금융통화위원회 개최 후 열린 기자간담회에서 “올해 국내총생산(GDP) 성장률은 5월 전망치(-0.2%)를 하회할 것”이라며 “수출이 예상보다 더 큰 폭으로 감소하는 등 직전 전망 이후 중요한 상황 변화가 있었다”고 설명했다. 거듭 그는 “코로나19 확산세가 6월에 진정돼 하반기에는 더 수그러들 것으로 전제를 했는데, 7월 2주가 흘렀는데도 확산세가 오히려 가속화하고 있다”고 지적했다. 이 총재의 이러한 발언은 코로나19 장기화가 경제에 미치는 악영향이 예상보다 심각해지고 있다는 것을 의미한다. 정부는 고용유지지원금과 일자리안정자금 등을 통해 기업들의 일자리 지키기를 돕고 있으나 한계가 나타나고 있다. 게다가 정부가 40조원 규모 기간산업안정기금의 지원조건으로 고용총량 90% 유지를 내걸었는데, 당초 6월에는 1호 지급대상이 나올 것으로 예상됐으나 조건을 갖춰 기안기금을 받으려는 대기업이 보이지 않는다.  이러한 일련의 움직임들을 고려했을 때 하반기에는 휴직 등으로 일시적 해고를 대처해왔던 기업들이 정리해고에 나설 가능성이 높아지고 있다. 경제가 활성화되기 위해서는 무엇보다 수출경기 회복이 필요하다.  일각에서는 소득주도성장을 내세우면서 수출 대기업의 낙수효과에 의존한 경제성장 패러다임이 한계에 봉착했다고 주장해왔지만, 최근 2~3년간 고용현황 등을 살펴보면 성장 없는 분배로는 일자리를 창출할 수 없음이 뚜렷해지고 있는 것으로 보인다.     /2020년 7월 27일 동아경제 성창희 기자
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    2020-07-27
  • (주)두배시스템, 삼환기업(주)과 해저지반진단로봇 ‘MOU’
      지난 15일 공급·임대 따른 MOU…국내 해저지반진단로봇 시장 활성화 본격화   (주)두배시스템(대표 이 배)이 지난 15일, 삼환기업(주)과 해저지반진단로봇의 공급 및 임대에 따른 MOU를 체결, 본격적인 해저지반진단로봇의 국내 시장 활성화가 기대된다.   (주)두배시스템은 해양, 원자력, 석유, 가스, 화학, 먹는 물, 철강, 인명구조, 안전성평가 등의 극한환경분야에서 다양한 융·복합적 환경특성을 고려한 로봇개발을 주도해 왔다. 이 회사는 앞서 국책과제 수행을 통해 국내 최초로 해저지반내부의 지반진단 및 샘플링이 가능한 초대형 해저지반 드릴링진단로봇 개발을 완료한 바 있다.   동사는 삼환기업과 이번 MOU를 통해 드릴링진단로봇 국내 시장의 본격 활성화에 나서게 됐으며, 해저지반 자원조사, 해저건설, 대수심 해양발전소, 해양환경진단, 대수심 간척사업 국토확장 등 첨단로봇기술의 적용을 통한 국내 해양시장 가치상승을 견인할 것으로 기대된다.   (주)두배시스템은 이외에도 지난 2006년부터 한국화학연구원의 안전성평가연구소와 MOU 를 맺고, 세계최초로 100% 투여 성공률을 자랑하는 흡입독성시험로봇(Visual Instillobot)을 개발, 세계특허를 보유하고 있는 첨단로봇 기술 선도 기업이다.   흡입독성시험점적로봇 기술은 지난 2011년도에 발생한 가습기살균제 사망사고의 흡입독성원인규명에 세계 유일의 단시간적인 100% Mouse In-vivo점적투여 성공률로 단시간에 불특정 다수의 흡입시료들의 시험이 가능하게 했다. 당시 안전성평가연구소의 세계 최단의 신속한 분석능력으로 우리 국민의 안도뿐만 아니라 세계학회 및 세계적 권위기관으로부터 극찬을 받게 되었고, 최근에는 세계나노흡입독성시험의 표준장비로 거론되고 있기도 하다.   특히 이 기술은 정확성, 휴대성의 장점을 통해 그동안 흡입독성 시험의 간이적인 시험조차도 엄두를 내지 못했던 학교, 병원 및 중소규모의 식품, 생활용품, 약품등의 회사에서도 저비용의 시험이 가능하게 한 데 의의가 있다.   이 배 대표는 “끊임없는 연구개발을 통해 지구환경변화와 문명의 선진화 등 소소한 분야까지도 놓치지 않고 다양한 분야에 로봇기술을 확대 적용해 나감으로써 인류 사회의 행복에 기여해 나가겠다”고 밝혔다.   /2020년 7월 27일 동아경제 성창희 기자 
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    2020-07-27
  • 韓 한계기업 증가세…구조조정 불가피
    지난해 증가율 전년比 17.8%  만성 한계기업 우선 정리해야 우리나라가 최근 2년 한계기업이 빠르게 증가하는 가운데, 이들 기업이 정상기업의 경제활동에도 악영향을 미치는 것으로 나타났다. 올해는 코로나19 영향으로 한계기업 증가속도가 더욱 가팔라질 수 있어 더 늦기 전에 구조조정을 고민해야 한다는 지적이 나온다. 한국경제연구원이 최근 발간한 ‘한계기업 동향과 기업구조조정 제도에 대한 시사점’보고서에 의하면 최근 한계기업 증가세가 가팔라지고 있다. 보고서에서 한경연은 2015년부터 2019년까지 외부 감사를 받은 비금융기업 2만764개사를 분석했다. 그 결과 영업이익으로 이자 비용을 감당하지 못하는 한계기업의 수는 지난해 3011개사로 전년(2556개사)대비 무려 17.8% 증가했다. 그리고 한계기업에 고용된 종업원 수는 2018년 21만8000명에서 지난해 26만6천명으로 22% 증가한 것으로 나타났다. 한계기업 소속 종업원 수는 2016년에 정점을 찍은 후 감소 추세를 보이다가 작년에 증가세로 돌아서며 최근 5년 내 최고치를 기록했다. 기업 규모별로는 대기업 중 한계기업의 수가 2018년 341개사에서 2019년 413개사로 1년만에 21.1%(72개) 늘었다. 이들 기업의 종업원 수는 작년 14만7000명으로 2018년(11만4000명)보다 29.4% 증가했다. 중소기업 중 한계기업은 2213개사에서 2596개사로 17.3%(383개) 증가했고, 종업원 수는 14.1% 늘었다.  다른 국가들과 비교해도 한계 기업 증가 속도는 빠른 편으로 전체상장사 수가 30개 미만인 국가와 조세회피처를 제외한 20개국의 세계 주요 거래소 상장 기업을 분석한 결과, 우리나라는 상장사 한계기업 증가율(2018년 74개사→2019년 90개사, 21.6%)이 일본(33.3%) 에 이어 두 번째로 높았다. 또한 전체 상장 기업 중 한계기업이 차지하는 비중은 2.3% 늘어 20개국 중 증가폭이 가장 컸다. 한경연 분석 뿐 아니라 한국은행이 지난 20일 발표한 ‘BOK 이슈노트-한계기업이 우리나라 제조업 노동생산성에 미친 영향’에서도 한계기업 구조조정의 필요성에 대한 지적이 나왔다. 보고서에 의하면 우리나라의 한계기업 비중은 2010년 7.4%에서 2018년에는 9.5%로 상승했다. 한계기업 중에서도 특히 수익이 낮은 만성한계기업 비중이 3.9%에서 5.3%로 증가했다.  한계기업의 노동생산성(1인당 실질부가가치)은 정상기업의 절반에도 못 미치는 48% 수준이었다. 특히 보고서는 만성한계기업이 정상기업의 성과에 부정적인 영향을 미친 것으로 추정했다. 만성한계기업이 생산성이 높은 정상기업으로의 자원 이동을 제약(자원의 비효율적 배분)해 이들의 노동생산성에 부정적인 영향을 미치고 있다는 것이다. 분석 대상 기간 중 만성한계기업 비중의 최소값을 산출한 뒤 이 비중이 변하지 않았다고 가정했을 때 정상기업의 유형자산증가율, 고용증가율은 각각 연평균 0.5%포인트(p), 0.42%p, 노동생산성은 1.01% 상승하는 것으로 나타났다. 제조업에서 느슨한 대출 관행과 정책 금융 지원, 한계기업의 구조조정에 따른 비용 등 한계기업이 시장에서 퇴출되지 않는 이유를 면밀히 살펴 구조조정을 통해 기업경쟁력을 높여야 할 것으로 보인다.    /2020년 7월 23일 동아경제 성창희 기자 
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    2020-07-23
  • 가계·기업 부채 ‘껑충’…부동산發 위기 ‘우려’
    부동산 꺾이면 경제 연쇄충격 은행들 하반기 대출문턱 높여 경기침체 속 코로나19 사태가 장기화되면서 가계와 기업의 대출 증가세가 지속되고 있다. 이미 가계·기업 대출 규모는 명목 국내총생산(GDP)의 2배 수준에 달하고 있는 상황에서 부동산 가격이 폭락하면 과거 일본의 사례처럼 부동산을 담보로 한 신용체계가 경제에 연쇄충격을 줄 수 있다는 우려가 나온다.  지난 1985년 미국 정부는 대일 무역적자 문제를 해결하기 위해 일본 정부와 엔화가치를 급격히 절상시키도록 한다는 내용의 ‘프라자 합의’를 맺었다. 이에 수출 위축이 우려되면서 내수경기를 활성화시키기 위해 금리 인하를 단행했다. 그러자 시장 유동성이 늘어나면서 일본의 개발붐이 피크를 이루며 1990년까지 상업용지를 중심으로 3배 이상 폭등했고, 주택용지 역시 급등이 나타났다.  이에 일본 정부는 급격한 금리인상(2.5%→6.0%)과 도시 교외 개발 등을 통해 주택시장 안정을 꾀했다. 그런데 이러한 정책들의 후유증으로 1990년대 부동산 급락이 나타났고, 부동산을 담보로 한 신용체계가 무너지면서 장기침체의 터널로 들어서게 됐다. 우리나라는 일본의 잃어버린 20년과 유사한 길을 걷고 있다. 국회 예산정책처(예정처)의 ‘최근 우리나라 민간신용 증가 추이와 시사점’ 보고서에 의하면 지난해말 GDP대비 민간신용 비율이 197.6%로, 전년(187.6%)대비 10%포인트(p) 증가했다. 민간신용은 금융기관이 민간에 돈을 공급하는 것으로, 대출이나 기업의 유가증권 매입 방식 등으로 이뤄진다. 예정처는 국제결제은행(BIS)에 자료를 제공하는 주요 43개국과 비교한 결과 한국이 이들 나라의 평균(156.1%)보다 41.5%p나 높다고 설명했다. 증가폭(10%p)도 칠레(11.1%p) 다음으로 높았다. 앞서 지난달 한국은행이 발표한 ‘금융안정보고서’에서도 올해 1분기말 GDP대비 민간신용 비율이 201.1%로 이미 GDP대비 2배를 넘어선 것으로 파악되고 있다.  지난 1분기말 가계부채는 1611조3000억원으로 전년동기대비 4.6% 증가했다. 또한 1분기말 기업대출 규모는 1229조2000억원으로 전년동기대비 11.6% 증가했다. 우리나라는 가계대출의 70%가량이 주택담보대출이고, 기업 대출도 부동산 등 고정자산을 담보로 한 대출 위주여서 부동산 거품이 꺼질 경우 신용체계가 흔들릴 가능성이 높다.  우리나라의 경우 당시 일본과 달리 한국은행이 급격한 금리인상에 나설 가능성은 극히 적다. 하지만, 과거 일본의 교외 개발과 같이 그린벨트를 풀어 주택을 공급하는 3기 신도시 정책이 추진되고 있으며 일본에 이어 인구고령화가 가장 빠른 국가라는 점이 공통점을 갖는다. 게다가 최근 저금리 속 상업용 부동산과 주택가격 고공행진은 일본의 부동산 버블보다는 덜하지만 잠재적 위협으로 다가오는 것도 사실이다.  이러한 가운데 은행들은 대출 부실화 우려에 따라 하반기 대출문턱을 높일 가능성이 높은 것으로 나타났다. 한국은행이 199개 금융기관 여신총괄 책임자를 대상으로 실시한 ‘2020년 2분기 대출행태서베이’에 의하면, 3분기 중 국내은행의 대기업대출태도는 -13, 중소기업이 -10을 나타냈다. 이 지수는 마이너스면 대출태도 강화를, 플러스면 그 반대를 의미한다. 가계대출태도도 일제히 전분기 대비 하락해 주택대출은 -17, 일반대출이 0을 나타냈다. 금융권이 대출 조이기에 나서는 가운데 정부도 부동산 세금 폭탄을 실행에 옮기고 있어 부동산 연착륙이 아닌 급격한 침체가 나타날 경우에는 부동산發 금융위기 가능성도 있는 것으로 보인다.   /2020년 7월 20일 동아경제 성창희 기자  
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    • 종합
    2020-07-20

인물 초대석 검색결과

  • 고객 중심형 기업으로 변신 ‘날개짓’
      SJ산림조합상조(주), 투명경영·안전성 기반 가입자 7만명 돌파 올 CCM인증 추진 박차…기업 제휴·상품개발로 서비스 차별화 인구 고령화와 장례문화 변화로 상조업이 블루오션 시장으로 부각되고 있다. SJ산림조합상조(주)(대표 김형진, 사진. 이하 산림조합상조)가 설립 만 3년 4개월만에 가입자수 7만명 돌파하는 등 안정적 성장세로 업계 다크호스로 떠올라 주목된다. 김형진 대표는 “장례수요가 늘면서 상조업체가 우후죽순 출현, 부실업체가 증가했다. 그래서 300개가 넘던 상조회사에 대한 1차 구조조정이 이뤄져 현재 83개사만 남았다. 앞으로도 추가적인 구조조정을 통해 업계에 대한 부정적 인식을 떨쳐내야 한다”고 말했다. 산림조합상조는 공공성·안전성을 기반으로 친환경 수목장에 특화된 상조서비스를 제공하고 있다. 서민금융기관이자 공직 유관단체인 산림조합의 100% 출자로 지난 2017년 3월 설립되어 국회, 감사원, 산림청, 산림조합중앙회, 외감기관 감사 등 5단계 감사를 받기 때문에 높은 투명성을 보유하고 있다. 또한 공정거래위원회의 개정된 회계지표 중 ‘영업현금흐름비율’에서 설립이래 지속적으로 상위 업체로 선정되는 등 우수한 재무건전성도 갖추고 있다. 김 대표는 “공정거래위원회에서 상조업은 법률로 규정돼 있는데, 장례업은 법 규정이 없어 소비자들에게 혼란을 준다. 또 한국표준산업 분류표에 상조업이 미등재되어 있는 것도 일부 오너들의 불법을 부추긴다. 반면 우리는 산림조합금융에 고객 납입금을 예치해 이자수익을 얻고 투자운영기준을 별도로 만들어서 안전자산에 투자하고 있다”고 말했다. 산림조합상조는 ‘고객의 행복과 가치 창조의 평생 파트너’를 비전으로 고객행복, 신뢰와 정직, 창조와 열정, 그리고 소통과 나눔을 핵심가치로 삼아 친환경 상조문화를 선도하는 새로운 표준을 제시하는 기업을 목표로 하고 있다. 김형진 대표는 “공정거래위원회는 기업의 모든 업무가 소비자 중심으로 표준화·시스템화한 기업에 소비자중심경영(CCM) 인증을 내주고 있다. 또한 관련 경영활동이 지속적으로 개선되는지 2년마다 재평가 한다. 현재 대한민국 전체기업 중 CCM 인증을 받은 업체는 177개 밖에 없다. 우리는 이 CCM인증을 올해 안에 받기 위해 준비 중에 있다”고 말했다. 동사는 CCM 취득을 위해 최근 IT 고도화 작업과 병행하여 업무 표준화 및 프로세스화는 물론 고객 관리 매뉴얼을 정비하는 등 인증 취득을 위한 노력에 박차를 가하고 있다.   뿐만 아니라 산림조합상조는 최고의 가성비를 갖춘 수목장 장례서비스 4개 상품을 142개 산림조합 전국망을 통해 판매하고 있으며, KEB하나은행·흥국생명 등과 협업해 상조신탁 및 수목장 장례 보험 상품을 개발, 판매하고 있다. 아울러, 관광, 웨딩과 연계한 상품전환 서비스, 맴버쉽 할인 서비스도 제공하고 있다. 그밖에도 코로나19 상황에서 비대면, 언택트 시대에 맞는 비대면 온라인 가입상품과 법인 맞춤형 상품으로 시장을 공략해 나가고 있다. 김 대표는 “우리나라는 2025년이 되면 65세이상 노령인구 비율이 20%가 넘는 초고령 사회에 진입하므로 미리미리 대비해야 한다. 현재 화장시설 부족이 심각하고, 향후에는 안장할 자리도 부족해 질 것”이라고 말했다. 거듭 그는 “故 최종현 SK 회장, 故구본무 LG 회장 등 대한민국 리더들은 수목장으로 장례를 치렀고, 정부도 경주에 수목장을 새로 조성키로 하는 등 적극 장려하고 있다. 다만 수목장림 조성 사업도 ‘님비현상’이 심해 정부의 지속적인 계몽·계도가 필요하다”고 말했다.  /2020년 7월 24일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 동경초대석
    2020-07-24
  • 백군기 용인시장, 첨단산업 중심 경제자족·친환경 그린도시 도약
      하반기, 반도체 허브 조성 및 노후한 구도심 활성화 ‘주력’ 수변생태벨트 등 시민 휴식공간 갖춘 친환경 명품도시 조성 용인시 백군기 시장은 민선 7기 지난 2년간 용인 발전을 위해 앞만보고 바쁘게 달려 왔다. 특히 그는 시장 취임 뒤 원칙을 바로 세우기 위해 많은 노력을 했다. 난개발조사특별위원회 발족으로 지난 2년간 시의 고질적 병폐였던 난개발을 해소하고 친환경 명품도시의 토대를 닦았다.   또한 시의 100년 먹거리 마련을 위해 SK하이닉스의 반도체 클러스터와 세계적 반도체 장비업체인 램리서치 테크놀로지센터, 세계 1위의 중고 반도체장비업체 서플러스글로벌을 유치해 시가 반도체 중심의 기업도시로 거듭날 수 있도록 기틀을 다졌다. 아울러, 사회간접자본(SOC) 확충에도 심혈을 기울였는데, 제2경부고속도로로 불리는 서울~세종간고속도로와 수도권 제2외곽순환도로인 오산~이천간고속도로가 2022년 개통을 목표로 한창 공사가 진행되고 있다. 이들 고속도로가 개통되면 용인시는 명실상부 기존 경부·영동·용서 고속도로와 함께 5개 고속도로가 종횡으로 교차하게 돼 전국 최고의 접근성을 갖춘 도시가 된다는 것이 백군기 시장의 설명이다. 백 시장은 “철도 확충 부문에서도 굵직한 성과들을 내고 있다. GTX 용인역 개설 공사는 지난해 첫 삽을 떴고, 인덕원선은 지난 5월부터 실시설계 중이다. 시 동부지역으론 경강선 연장노선과 용인경전철을 GTX와 신분당선에 연결할 동백~신봉동 간 신교통수단, 경전철 기흥~광교중앙역 구간을 연장하는 노선에 대한 ‘철도망 구축계획 연구용역’을 마쳤다”고 소개했다. 아울러 시는 난개발 해소를 비롯, 친환경 그린도시 조성에도 빠른 속도의 진척을 이루고 있다. 난개발을 제도적으로 차단할 수 있도록 도시계획위원회를 비롯한 각종 개발 관련 위원 인사를 개편해 균형감을 갖추고, 임야의 무분별한 개발을 막기 위해 시가화예정용지 운영기준과 개발행위허가 기준, 지구단위계획 수립지침 등을 개정·보완했다. 주거지 인근에 우후죽순 들어서는 창고시설에 대한 입지 기준도 새로 마련했다. 백 시장은 “천혜의 생태공간을 쾌적한 휴식공간으로 시민들에게 돌려드리려는 사업도 다각도로 추진하고 있는데, 공원일몰제로 실효 예정이었던 12개 장기미집행공원을 단 하나도 실효시키지 않고 모두 조성할 수 있는 방안을 마련했다”고 말했다. 거듭 그는 “수도권 최대 기흥호수공원의 공원시설 고도화, 경안천과 신갈천, 탄천 등 관내 3대 하천 산책로 연결, ‘청년 김대건 길’ 조성, 처인성 역사공원화 사업도 시작했다. 경안천변엔 한강유역환경청과 협약을 통해 축구장 10개 넓이의 경안천 ‘도시숲’을 조성하고 운학동 일원엔 20만㎡ 규모의 ‘수변생태벨트’를 조성할 예정”이라며 “이들 사업이 완료되면 앞으로 용인시는 수도권 최고의 시민 휴식공간을 갖춘 친환경 명품도시로 부상할 것”이라고 말했다. 백군기 시장은 하반기에는 전반기의 성과를 지속적으로 고도화하는 작업에 주력, 올해 시정운영 방향으로 제시한 ‘Upgrade 용인, 더 나은 가치실현’의 구체화에 나선다는 방침이다. 반도체 허브 조성과 이를 연계한 지역 일자리 창출, 노후한 구도심 활성화 등을 비롯, 코로나19 대응을 위해 감염병 예방 시스템을 견고히 하고, 시민들의 건강을 위해 그린도시 조성 등을 중점 추진한다는 복안이다. 백 시장은 “가장 기본적인 방역 조치로 시의 대응현황을 페이스북 라이브 방송과 메시지로 시민들에게 알려드리고 있다. 또한 전국 최초로 ‘코로나19 격리자 모니터링 원스톱 관리 시스템’을 개발해 자가격리자를 효율적으로 관리하고 있다”라며 “감염병에 신속히 대응할 수 있도록 처인구보건소를 중심으로 전담팀을 신설하고 생활방역 시스템을 강화하는 한편 시민들의 건강을 증진하고 면역력을 강화할 수 있는 정책들도 도입할 계획”이라고 말했다. 아울러 시는 코로나19로 침체된 지역 골목상권을 살리기 위해 소상공인 특례보증을 확대하고 용인 지역화폐인 와이페이도 확대 발행했다. 그리고 초·중·고 자녀를 둔 가정에 돌봄지원금 10만원 지급 및 경기도와 함께 재난기본소득 지급에 나서기도 했다. 시민체육공원 드라이브 인 콘서트 개최, 지역농산물 드라이브스루 마켓 등 시민 중심 행정도 이어졌다. 그밖에도 시는 청년층 경력에 도움이 될 수 있는 용인형 일자리를 비롯, 공공 일자리를 확충하고 언택트 시대에 걸맞게 비대면 화상 면접, 채용행사 등을 확대하고 산단 등에 대규모 기업을 유치해 양질의 일자리를 확충해 나갈 계획이다. 한편, 용인시는 ‘용인 반도체 클러스터’ 조성을 비롯해 3기 신도시에 포함된 보정·마북 일대 ‘플랫폼시티(고용유발효과 약7500여명, 생산유발효과 1조2720억원 추정)’ 등 국가적 주요 사업이 추진 중에 있다. 백 시장은 “우리 시는 지난 2년간 적극적이고 미래지향적인 시정 운영으로 3회에 걸쳐 대통령상을 수상하는 등 여러 부문에서 높은 평가를 받고 있다”며 “초심을 잃지 않고 가장 낮은 자세로 시민들과 더욱 적극적으로 소통하며 더 나은 도시를 만드는 일에 모든 힘을 쏟겠다. 109만 용인시민들과 함께 전국 최고의 명품도시를 만들 수 있도록 남은 2년도 주저함 없이 달려갈 수 있도록 응원 부탁드린다”고 말을 마쳤다.   /2020년 7월 23일 동아경제 성창희 기자
    • 인물 초대석
    • 단체장초대석
    2020-07-23
  • ‘무오일 공기압축기’ 세계시장 ‘노크’
    ‘무오일 에어마스터’는 주요부품 100% 국산화 및 업계 최고 성능과 안전·환경성을 겸비해 경쟁력이 높다고 설명하는 김형철 대표   에어마스터, 의료(치과)·식품·산업용 개발로 퀀텀점프 ‘예고’엔진 등 부품 100% 국산화…엔진 모터 냉각기술 PCT 출원   산업용 무오일 공기압축기(에어 콤프레샤)를 개발해 세계 시장에 도전장을 낸 중소기업이 있다. 그 주인공은 에어마스터(대표 김형철)이다.  김형철 대표는 무역상으로 업계에 첫발을 디뎌, 1998년 에어마스터 설립이래 수입산 치과용 공기압축기의 국산화를 위해 매진해 왔다.  김 대표는 “급유식 공기압축기는 주기적으로 엔진에 오일(윤활유)을 넣다보니 오일이 열에 기화되어 유증기가 발생할 수 있다. 그래서 치과에서는 무오일 공기압축기를 사용한다”며 “우리는 전량 수입에 의존하던 치과용 무오일 공기압축기 부품을 국산화해 지난 2008년부터 생산해 수입을 대체했다”고 말했다.   에어마스터는 지난 2005년 세계최초로 스테인리스 에어 드라이어(제습장치) 및 인라인 필터를 상용화, 물과 이물질을 제거한 클린 공기를 공급하는 기술을 개발했다. 그리고 지속적인 국산화 개발을 통해 저소음 무오일 엔진까지 자체 개발(특허 10-996961)해 100% 국산화 양산체계를 갖추게 됐다.   아울러, 이 회사는 최근 4실린더 무오일 공기압축기 엔진(특허 10-2100169호)과 엔진 모터의 냉각기술을 2년간의 연구 끝에 개발해 선보이고 있다. 이중 모터 냉각 기술은 모터가 열에 의해 손상되면 내구성이 저하되고 기기가 멈춰 생산손실을 불러올 수 있어 공기압축기의 핵심기술로 꼽힌다. 이에 동사는 에어커튼의 원리로 양방향으로 열을 분산, 엔진 모터의 과부하를 방지토록 하는 기술을 개발, 현재 2건의 국내 특허 등록 승인과 PCT(국제특허) 출원이 이뤄진 상태다.   에어마스터는 이러한 원천기술을 바탕으로 최근 식품제조 분야로 진출을 노크하고 있다.김형철 대표는 “저는 국민 건강을 위해 무오일 공기압축기를 고집해 왔고, 원부자재값 상승에도 위생을 위해 에어탱크를 스테인리스로 적용했다”며 “의료뿐 아니라 식품분야, 공기호흡기(소방·잠수용) 등에도 압축공기의 철저한 위생관리가 필요하다”고 말했다.   현재 우리나라는 압축공기 관리 기준이 없어 유럽기준 400배가 넘는 미세먼지가 나와도 HACCP 인증을 받을 수 있다. 이렇다보니 공기압축기 관리가 엉망이어서 필터, 배관 등에 이물질, 세균번식 등 위험이 크다. 그래서 지난 2017년 국정감사에서 제빵공장의 압축공기 오염에 대한 지적이 나왔고, 식약처장이 압축공기 기준 마련을 약속한 바 있으나 3년이 지난 지금도 시행되지 않고 있다.   김 대표는 “기존 오일 급유식 제품은 냉동 드라이어, 필터, 수분제거기(건조기) 등 주변기기를 별도로 설치하다보니 우리제품에 비해 원가가 1.5배 높다. 뿐만 아니라 국내에서 100% 생산·공급함으로 저렴하게 부품을 교환할 수 있고, A/S가 용이하다”고 설명했다.   거듭 그는 “해외에서도 의료용이 아닌 산업용으로는 무오일 공기압축기가 아직 상용화된 것이 없다. 그래서 몽골, 태국 등에 소규모 수출이 이뤄졌고, 최근에는 미국·일본 등에서도 제품 문의가 잇따라 우선 이달 중 미국에 샘플을 보내기로 했다”고 덧붙였다.   설계, 영업, 경영 등 일인다역으로 일주일에 최소 4일은 회사에서 숙식한다는 김형철 대표. 그는 글로벌 수준의 기술 확보를 위해 R&D에 매출의 10%를 꾸준히 투자하고 있다. 또한 IoT분야 기술 협업을 통해 스마트 공장에 최적화하는 연구를 진행하는 등 미래지향적인 공기압축기 개발로 이 분야의 세계 패러다임을 이끌기 위해 혼신의 힘을 기울이고 있다.   /2020년 7월 10일 동아경제 성창희 기자  
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    2020-07-10
  • 이철우 경상북도지사, ‘변화와 혁신’으로 신산업 육성 박차
      통합신공항 이전, 대구·경북 행정통합 집중뉴-노멀 시대 맞는 新경제 전략 추진   경상북도 이철우 지사는 지난 2년 동안 변화와 혁신을 바탕으로 경북도의 성장을 위한 밑그림을 그리고 기반을 만들기 위해 도정에 심혈을 기울여 왔다.  그 결과 이 지사는 변화와 혁신을 바탕으로 지역을 위한 2개의 특별법(지진특별법·신라왕경특별법)제정에 공을 들여 성과를 냈다. 아울러, 배터리 리사이클링 규제자유특구와 강소형 연구개발특구 지정, 혁신원자력기술연구원 유치, 구미 스마트 산단 지정, 예년에 비해 크게 늘어난 국비 확보 등 4차 산업혁명시대를 이끌 신산업 육성의 발판도 마련하기도 했다.   그리고 지지부진하던 통합신공항의 물꼬를 트고, 대구·경북의 운명을 바꿀 행정통합이라는 화두를 제시하는 등 ‘일’철우로 불릴 만큼 열심히 달려왔다.   아울러, 대구·경북은 코로나19 위기를 먼저 맞았고 먼저 극복한 곳이기도 하다. 한 번도 경험하지 못한 감염병으로 인해 대응 기준이나 지침이 제대로 없는 가운데, 매일 수십명의 환자가 쏟아지면서 하루하루 피 말리는 싸움을 해 왔다. 이에 철저한 원칙 준수와 과감하고 신속한 대응으로 정면 승부할 수밖에 없었다는 것이 이 지사의 설명이다.   이철우 지사는 “경북은 감염병 관리의 핵심인 Test(진단검사), Trace(역학조사), Treat(치료)의 3T시스템을 가동해서 선제적인 조치로 국가적 위기를 넘기는데 앞장섰다. 그렇게 시도된 것이 안정적인 병상 확보, 생활치료센터 운영, 코호트 격리, 경북형 마스크 개발 등이다”라며 “최근 경북도내에서는 확진자가 발생하지 않는 날이 많아지고 발생해도 하루 1~2명에 그치는 등 확연한 진정세를 보이고 있다”고 말했다.   거듭 그는 “사회적 거리두기에서 지난 5월 6일부터 생활속 거리두기로 전환됐으나, 수도권에서 확진자가 하루 수십 명씩 계속 발생하고 있어 경계를 늦출 수 없다. 비대면, 생활 속 거리두기는 포스트 코로나 뉴노멀로 일상화 되어야할 과제다. 손 씻기, 음식물 덜어먹기, 마스크 착용 등 철저한 개인방역과 지역사회 방역이 이행되어야 한다”고 덧붙였다.   이 지사는 코로나19로 지역경제가 큰 충격에 빠져있다며, 특히 여행과 숙박업은 직격탄을 맞아 개점휴업 상태라고 지적했다. 또한 사태가 장기화되면서 기업의 어려움으로 확산될 조짐도 보이고 있다고도 했다.   이철우 지사는 “가장 급선무는 지역이 입은 유·무형의 피해를 정밀하게 분석해 조기에 극복하고, 다시 일어설 수 있도록 지원하는 것이다. 이를 위해 소상공인과 중소기업에 특별경영자금을 각각 1조원 씩, 총 2조원을 과감하게 지원하고 있다. 또한 취약계층 일자리와 기업들이 고용을 유지하도록 인센티브를 강화하는 등 최선을 다하고 있다”고 말했다.  거듭 그는 “무엇보다 경제는 심리가 중요하다. 중위소득 85% 이하에 대한 긴급재난지원금을 통해 얼어붙은 소비 심리를 끌어 올리고, 건설공사도 조기에 추진하여 지역경기를 부양시켜 나갈 계획이다”라며 “4차산업혁명 시대에 대응해 백신산업, 신약개발사업, 2차전지 등 지역 산업구조를 혁신할 신산업 기반 구축을 서두를 것이다. 이와 함께 통합신공항 이전 등 지역의 운명을 결정지을 대형 프로젝트의 조기 가시화에 총력을 기울일 것”이라고 밝혔다.   이 도지사는 관광산업은 내수경기에 미치는 영향이 매우 크고, 이에 따라 지역경제 회복의 실마리도 관광산업에서 풀어야 한다고 본다고 언급했다.   이철우 지사는 “포스트코로나 시대에서는 관광도 청정·힐링·안전이라는 뉴노멀이 전망된다. 경북의 장점을 잘 살릴 수 있는 기회다. 경상북도는 우리나라 문화재의 20%, 특히 세계문화유산 14건 중 5건을 보유하고 있다. 백두대간 푸른 숲과 낙동강 맑은 물, 동해 청정바다도 있다. 이러한 자원을 활용한 경북관광 특별대책을 추진하고 있다”고 말했다.  거듭 그는 “‘클린&안심’ 캠페인으로 방역을 강화하고 음식 덜어먹기 등 안전하고 건강한 음식문화 정착에 힘쓰고 있다”며 “앞으로는 경북관광 그랜드 세일을 통해 공공시설을 무료 개방하고 숙박업소 할인도 실시한다. 경북으로 휴가 오는 근로자에게는 광역지자체 중에서는 유일하게 특별 휴가비도 지원할 계획”이라고 덧붙였다.   이 지사는 하반기 가장 역점을 두고 추진할 핵심사업으로 통합신공항 이전과 대구·경북 행정통합을 꼽았다.   그는 통합신공항은 수십조 원이 투입되는 초대형 사업으로 대구경북의 하늘길을 열고 포스트 코로나 시대 대한민국을 다시 세울 가장 크고 확실한 뉴딜사업이라고 강조했다.   또한 대구·경북 행정통합과 관련해서는 통합이 이뤄지면 인구 521만명으로 서울, 경기에 이은 세 번째 규모의 자치단체가 된다고 강조했다. 이 지사는 앞으로 시·도민이 공감할 수 있는 자료를 만들고 토론회와 공청회 등을 통해 전문가와 각계각층의 의견을 수렴하여 통합의 틀을 확정하는데 온 힘을 쏟는다는 방침이다.   이철우 지사는 “경북은 어려울 때 나라를 지켰던 정신이 흐르고 있다. 그 저력으로 경상북도를 살리고 대한민국이 다시 일어서는데 앞장서야 한다”며 “K방역산업, 관광, 지역 산업구조 혁신 등 경북이 잘 할 수 있는 일부터 하나하나 풀어나가고자 한다”며 “도와 공직자들이 앞장서 뛰겠지만 행정력만으로는 힘들다. 도민 여러분께서 함께 뛰어주시길 바란다”고 당부했다.   /2020년 7월 10일 동아경제 성창희 기자  
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    2020-07-10
  • TSP, 대·중·소 용량 공급체계 구축
      (주)웨스코, 무배터리 순간정전보상장치 ‘TSP’ 국산화 리더1~3초 순간정전보상+온라인 실시간 모니터링 기능 ‘유일’   단 1초의 순간정전·순간전압강하가 자동화설비의 오작동을 유발할 수 있다.(주)웨스코(대표 한광호, 사진)는 이러한 순간정전에 의한 자동화 설비의 셧다운 사고를 원천 방지하는 무배터리 순간정전보상장치(TSP)로 시장을 개척해온 기업이다.   이 회사는 지난 2010년 순간정전보상장치 불모지였던 국내에 TSP를 최초 도입했고, 2012년에는 국산화 개발에도 성공했다. 그리고 올해부터 대·중·소 용량의 TSP를 독자 개발함으로써 삼상 5㎸A에서 2400㎸A까지 해외에서 일괄생산 공급체계를 갖추는 등 국내 순간정전 사고예방 솔루션의 역사와 함께하는 기업이다.   이는 한광호 대표가 일에 대한 신념으로 순간전압 사고예방 한 길에만 매진, 24시간이 부족할 정도로 앞만 보고 달려온 결과라 할 수 있다.   한광호 대표는 “스마트팩토리에 안정된 전력공급기반이 갖춰지지 않으면 사상누각이다. 반도체공장의 경우 0.1초의 이상전압에도 수백억원 피해가 난다”며 “그래서 고전압과 첨단장비를 사용하는 반도체·디스플레이·자동차·화학·제철 등 고객사에 1~3초 정전보상성능의 TSP를 개별 자동화 장비에 내장·탑재해 사고를 예방토록 표준화된 솔루션(스마트파워 백신)을 제공하고 있다”고 말했다.  거듭 그는 “현재는 삼성, LG, 현대, 현대·기아차 등 국내 유수 기업들이 우리의 표준화 제안대로 사고를 예방하고 있어 보람을 느낀다”고 덧붙였다.   (주)웨스코의 TSP 도입이전 국내 산업현장에는 정전사고 방지를 위해 UPS를 사용해 왔다. 그런데 UPS는 배터리·냉각팬 등을 3년마다 교체해야 했다.  반면 TSP는 배터리 대신 울트라 캐퍼시터를 채용해 10여년간 교체·유지 보수가 필요 없다. 또한 별도 공조장치를 요구하지 않는다. 이외에도 초기 충전 돌입전류 제한 안정화 기능, 노이즈 필터링 기능 확장 등 다방면에서 기존 정전보상 제품들보다 성능이 개선되었다.   특히 TSP는 ICT기술 융합으로 애플리케이션(Sag-VIEWER)을 통해 온라인 실시간 모니터링 기능을 구현한 세계 유일의 제품이다. 운전·정지, 고장인식뿐 아니라 순간전압강하시 시간·장소 등 사고파형을 실시간 기록, 통계 정보 분석까지 가능하다.   또한 TSP는 외산 순간정전보상장치에 비해 30~40% 저렴하다. 이처럼 동사의 TSP는 성능과 품질, 가격 우위를 앞세워 중국을 비롯 일본, 말레이시아, 멕시코, 인도, 싱가포르 등 해외 20여개국으로 수출이 이뤄지고 있다. 이에 지난 2018년 무역의 날에는 ‘1000만불 수출의 탑’ 수상의 영예를 안기도 했다.   한광호 대표는 “정부는 현재 에너지 절감 기기에는 정책적 지원을 하고 있으나, 안정된 전력공급기반 구축에는 지원이 없다. 그런데 스마트팩토리로 전환하는 중소기업들이 전력품질불량으로 대규모 피해를 입으면 하소연할 데가 없다. 에너지 관리 비용을 절감한다는 광의적 개념으로 순간정전사고 예방 솔루션 구축에도 지원이 이뤄지면 좋을 것 같다”고 말했다.   /2020년 6월 29일 동아경제 성창희 기자  
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    • 동경초대석
    2020-06-29
  • 신동헌 광주시장, 6차산업 육성과 도시 재생으로 경쟁력 강화
      잘 보전된 자연환경 지역 경쟁력으로 육성도시 재생사업 박차…쾌적한 정주 환경 조성   광주시 신동헌 시장은 최근 ‘규제(規制)도 자산(資産)이다’, ‘사람이 모이는 도시’라는 정책 슬로건을 내 걸고 도시경쟁력 강화에 나서고 있다. 규제로 인해 잘 보전된 자연 환경을 지역 경쟁력으로 육성하고, 기존 도심에 생기 불어 넣는 도시재생 중심 개발 전략을 통해 ‘사람이 모이는 도시’로 변모시키겠다는 것이 신 시장의 시정 포부다.   신동헌 시장은 “광주시는 도시 전체가 규제에 묶여 있다. 특히 팔당 상수원 규제는 광주시의 대표적이고 오랜 규제다. 당연히 광주는 대규모 개발도 할 수 없고 큰 공장도 들어올 수가 없다. 주택의 신개축이 금지된 곳도 많다. 그래서 광주는 ‘규제의 도시’로 여겨져 아무것도 할 수가 없다는 일종의 체념(패배) 의식이 있었다. 그래서 취임 이후부터 시민과 공무원들에게 ‘규제로 인해 보존된 자연이 우리의 자산’이라고 강조했다”고 말했다. 규제도 자산이 된다는 것을 실제로 보여줘 시민들과 공직자들의 의식을 개선하기 위함이었다.   신 시장은 ‘규제도 자산’ 정책이 성공적으로 추진되는 사례로 귀여섬(팔당상수원 보호 구역 한 가운데 있는 거북이 모양의 섬)을 꼽았다. 광주시는 지난해 경기도 정책 공모전에 귀여섬을 축구장 30개 규모의 ‘허브섬’으로 조성하고, 자전거 도로와 산책로를 조성하는 정책으로 참여해 1등을 차지, 상금 100억원을 받았다.   신 시장은 “우리시는 귀여섬을 개발하는 것이 아닌 친환경 여건을 조성하는 것이다. 귀여섬에 허브를 식재해 놓고 이곳으로 이어지는 자전거 도로와 산책로를 보강할 계획”이라며 허브섬을 테마로 광주를 자전거 메카, 가족 나들이 메카로 만들어 퇴촌, 남종 등지의 지역경제에 활력을 불어넣겠다는 구상을 설명했다.   이처럼 광주시는 친환경 농업과 관광을 접목시킨 6차산업 육성에 공을 들이고 있다. 6차산업이란 1차 산업인 농업을 2차 가공산업 및 3차 서비스업(관광 등)과 융합하여 농촌에 새로운 가치와 일자리를 창출하는 것을 의미한다. 현대 농업이 6차 산업이라는 것은 작물 재배, 가공, 체험관광, 체류형 체험 등을 모두 망라한 것이다.   신동헌 시장은 “허브섬을 예로 들어 들면 축구장 30개 만한 땅에 허브 농사를 지어 놓으면 1차 산업이다. 그 허브를 가지고 향수를 만들고 방향제를 만들면 2차 산업이다. 허브섬을 구경 왔다가 음식을 먹고 숙박을 하면 3차 산업이 되는 것이다. 이렇게 허브섬 하나로 1,2,3차 산업이 연계 되면 그게 6차 산업이 되는 것이다. 팔당 규제로 모든 게 안 된다고 생각했는데 ‘기회’라고 생각을 바꾸면 ‘규제’도 ‘자산’이 되는 것”이라고 설명했다.   아울러, 신 시장은 행복밥상 축제, 쌈 문화를 광주시의 대표 브랜드로 육성할 계획도 가지고 있다. 그는 취임 직후 500가족 2000여명을 모아 ‘자연채 행복밥상 축제’를 열었다. 여기서 자연채는 광주에서 나는 각종 채소류의 통합브랜드로 당시 축제 참여자들은 쌈으로 광주에서 나는 고기, 쌀, 채소를 다 비워냈다. 이처럼 쌈이야 말로 6차 산업의 ‘종합 완결판’이라는 것이 신 시장의 생각이다.   신동헌 시장은 6차산업 육성과 함께 도시 재생사업에도 남다른 공을 들이고 있다. 이는 ‘사람이 모이는 쾌적한 정주 환경’을 모토로 하는 시정 철학과 깊은 관계가 있다. 기존 도심에 주민 복지시설과 커뮤니티를 건설해 사람들이 쾌적한 시설을 중심으로 모이게 한다는 ‘정주 철학’이 그 근간이다.   신 시장은 “지난해 ‘생활 SOC 공모사업’에서 228억원, ‘도시재생 뉴딜사업’에서 180억원의 국·도비를 확보했다”며 “이 같은 쾌거를 발판삼아 올해는 만선 문화복지센터와 광남동 행정복합문화시설, 신현복합문화체육복합센터 등의 생활SOC 시설 건립에 박차를 가할 계획”이라고 말했다.  거듭 그는 “올해는 구도심에 대한 정비도 본격화 된다. 경안동과 송정동의 쇠퇴한 원도심 3개소를 대상으로 ‘경안동 세대융합형 교육친화공동체 경안마을 조성’ 사업과 ‘송정동 열린마을 만들기’ 사업, ‘송정동 우전께 상생마을 만들기’ 사업 등 도시재생사업에 박차를 가할 예정이다. 또한, 경안2지구 도시개발 사업을 포함한 도시개발사업의 차질 없는 추진으로 조화로운 도시환경을 조성할 계획”이라고 덧붙였다.  이와 관련 신 시장은 지난해 도시계획조례 및 건축조례를 개정해 난개발을 예방할 수 있는 제도적 장치가 마련됨에 따라 올해부터 이를 시정에 적극 반영할 방침이다.   한편, 신동현 시장은 광주시의 현안으로 교통문제를 꼽으며 교통인프라 확충과 체계적이고 신속한 도로 개설로 해법을 찾을 복안이라고 밝혔다. 이를 위해 성남∼장호원 진출입램프 설치, 신현리∼직동IC 우회도로 개설, 태전지구 광역교통 개선사업, 광주IC 개선사업 등 도로신설 및 확장 사업에 박차를 가할 계획이다. 이와 함께 경안유수지 공영주차장 조성사업과 공영차고지 조성사업을 조속히 시행해 주거지역의 만성적인 교통체증과 주차문제를 해결할 방침이다.    /2020년 6월 24일 동아경제 성창희 기자  
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    • 단체장초대석
    2020-06-24

기획특집 검색결과

  • [낙뢰방호 기획특집]SPD, 용량보다 성능 경쟁해야
      (주)한국서지연구소, UL인증 고성능SPD…잔류전압 최소화   (주)한국서지연구소(대표 김선호)는 300여종의 어플리케이션(100여종 시험·연구 장비 포함)을 기반으로 고성능 SPD개발, 출시하고 있는 서지보호기(SPD) 전문기업이다. 동사는 지난 2005년 설립이래, 국내특허 23건과 전세계 40여개국에 특허를 출원·등록 하는 등 기술력으로 승부하고 있다. 특히 지난 2007년 원천기술을 바탕으로 기존 서지보호기(SPD)보다 낙뢰에 따른 서지전압을 효과적으로 보호할 수 있는 GCA소자가 사용된 ‘SUPER SPD’를 개발, 수출이 이뤄지며 지난 2009년 세계일류상품 인증을 받은 바 있다.   (주)한국서지연구소의 고성능 SPD(PRO시리즈)와 ‘Surge & PCI Protector’제품(SP시리즈)는 KS시험규격 ‘KS C IEC 61643-11’을 월등히 뛰어넘는 성능을 보유하고 있다. 그리고 동사는 CB, CE, UL인증 취득 등으로 제품의 품질과 안전성도 공인받고 있다.   김선호 대표는 “미국의 MIL-STD 188-125-1이라는 미군규격은 EMP관련 규격인데 전류로 환산해서 10A이어야 한다는 규정이 있다. 2Ω(저항단위)을 적용하면 V=I-R공식에 의해 20V이내이어야 합격선이라는 의미다. 그런데 우리의 초고성능 SPD제품은 지난 2010년 3월 기준 12.7V였다. 현재는 50㎸의 EMP가 들어와도 2V밖에 안 남을 정도의 기술 수준을 갖추고 있다”고 말했다.   (주)한국서지연구소의 SPD제품은 전원용, 통신용, RF용, CCTV용 등 4종류를 주력으로 커넥터별로 소량다품종의 제품을 생산, 출시하고 있다.   각 제품들은 자동제어설비(산업용)를 비롯해, 감시기기, 수처리분야, 군부대, 우주관측센터 등 연구·관측 설비, 하이패스 등 다양한 분야에 전국 3800여개소 이상에서 적용되고 있다.   특히 제품의 불량률이 ‘제로’에 가까운 등 이 회사의 고정 고객은 1500개사가 넘는다. 이들은 회사의 유불리에 얽매이지 않고 오직 제품의 성능에 만족해 재구매가 이뤄지고 있다는 것이 김 대표의 설명이다.   김선호 대표는 “일부소비자들은 KS인증을 받으면 똑같은 KS마크인데 왜 가격차이가 나냐며 저가제품을 구매한다. 그런데 KS규격이 용량만 따지다보니 SPD가 성능보다 용량 경쟁으로 흐르기 쉽다. 그래서 과거 서지보호기 업계에서는 용량을 놓고 논란이 많았다”고 말했다.   /2020년 6월 9일 동아경제 성창희 기자  
    • 기획특집
    2020-06-09
  • [낙뢰방호 기획특집]4차산업혁명 대비한 낙뢰 피해 대책 시급
      낙뢰 연평균 12만7천회…전자장비 고장·화재·정전 순 피해낙뢰방호 시스템, 피뢰·자재 등 KS인증제 도입해야   다가오는 4차산업혁명시대에서의 낙뢰로 인한 정전사고는 보안, 통신, 교통, 도로 등 사회 인프라를 마비시키는 치명적인 요인으로 작용할 수 있다. 4차 산업혁명의 특징인 ‘초연결성’은 전력·통신 인프라에 기반하기 때문에 낙뢰로 인해 정전, 기기파손, 오작동 등 발생시 사회적, 경제적 손실은 기하급수적으로 증가할 수밖에 없다. 그런데 국내에는 이러한 낙뢰 피해를 막을 수 있는 제도적 기반이 열악하다는 것이 업계와 전력전문가들의 지적이다.   앞서 정부는 한반도 낙뢰 증가에 따른 낙뢰 피해를 막기 위한 일환으로 지난 2014년 낙뢰 보호 시스템의 구성요소와 관련된 국가표준인 ‘KS C IEC-62561’을 제정했다. 이 표준은 최소한 품질 확보를 위해 접속자재, 피뢰도선 및 접지극, 이격용 스파크갭, 고정자재, 뇌격계수기, 시험용 접지단자함 및 접지극 수막장치, 접지저감재 등 7가지 피뢰설비 구성요소에 대한 성능 요건을 규정하고 있다. 이는 낙뢰 보호 시스템 구성을 위한 설비별 요구사항과 시험방법 등에 대해 규정하기 위해서다.   그러나 KS 표준이 만들어져 있어도 정부는 이를 바탕으로 시험·인증할 기관을 지정하지 않았다. 이에 따라 국내에는 서지보호기(SPD, KS C IEC61643-12규격)를 제외하면 낙뢰방호와 관련한 KS 인증제품이 없는 상황이다. 게다가 국내 업체가 국제표준에 맞춘 낙뢰방호시스템을 가지고 통신분야에 적용하고 싶어도 통신규격에 낙뢰방호에 대한 규정이 없다는 이유로 외면 받는 것이 현실이다.   한 예로 미국의 경우 UL인증을 받은 피뢰 설비만 유통되도록 철저히 관리되고 있다. 또한 독일, 프랑스 등 선진국의 피뢰시스템은 대부분 세트화 돼 구축이 이뤄지고 있는데, 이는 시스템 구축비용 절감뿐 아니라 낙뢰사고를 예방하는데 효과적이기 때문이다. 그리고 피뢰시스템 점검 시와 사고발생시 책임소재가 어디에 있는지 명확히 파악할 수 있다는 장점이 있다.   반면, 우리나라 피뢰설비는 전기안전공사의 사용 전 검사 항목에 포함되어 있지 않아 기업 자율에 맡기는 상황이다. 그런데 이통사들은 통신공사 업체에 기지국 공사를 맡길 때, 안테나와 전파 송수신 장치 등 통신장비만 건넬 뿐, 피뢰·접지 시설 공사에 사용되는 SPD(서지보호기), 접지봉 등 피뢰·접지 자재는 ‘지입장비’로 분류해 공사업체한테 직접 조달하게 하고 있다보니 무조건 저렴한 제품을 쓰게 되는 것이다. 오히려 중국 기업 화웨이는 이러한 저가 자재 사용을 막기위해 이동통신 기지국 장비에 SPD를 기본 장착해 공급하는 등 낙뢰 피해에 대한 경각심이 높다는 것이 업계의 전언이다.   특히 세계통신연합(ITU)은 새 이동통신 기술 등장에 맞춰 2013년 ‘기지국 낙뢰 보호 표준’(ITU-K 시리즈)을 제정해 권고했고, 해마다 표준 규격을 보완·확장하고 있다. 하지만 우리나라 이동통신 사업자들은 국내 통신표준에 정해져 있지 않다는 이유로 외면하는 상황이 지속되고 있다.   정부의 관심부족도 이러한 낙뢰 피해에 대한 대비 소홀에 한 몫하고 있다. 행정안전부가 재난관리 대상으로 낙뢰를 지정했지만, 낙뢰와 관련된 피해사례를 따로 조사하지는 않고 있다. 이에 체계적인 대책 수립을 기대하기는 더욱 어려운 현실이다.   지난해의 경우 국내에서 관측된 낙뢰 횟수는 약 6만6000회로 최근 10년(2010∼2019년) 연평균(약 12만7000회)은 물론 전년(약 11만8000회)보다 적었다. 이는 지난해 장마 기간이 짧았던 데다가 한반도에 영향을 준 태풍이 역대 최다인 7개에 달하면서 낙뢰 발생여건이 일시적으로 나빠졌기 때문으로 풀이된다.   하지만, 지난해 낙뢰 횟수가 줄어들었다고 해서 앞으로도 낙뢰 횟수가 감소할지는 미지수다. 올해의 경우 코로나19 대응에 모든 관심이 집중되면서 낙뢰 방호에 대한 관심은 더욱 줄어든 상황이다. 하지만, 코로나19가 비대면 활성화 및 스마트 공장 확대 등 4차산업 혁명 시대를 앞당기고 있다는 점에서 오히려 관심을 높여야할 시점이라 할 수 있다.   실제 지난 2010년부터 2017년까지 8년 간 낙뢰 피해 현황을 살폈을 때 전자장비 고장이 전체 58%를 차지하는 306건으로 가장 많았다. 뒤를 이어 화재가 30%, 정전 7%, 시설물파괴 3%, 인명피해 2% 정도다. 낙뢰로 인한 피해의 절반 이상이 전자장비 고장에 집중되고 있는데, 정부의 위기관리 메뉴얼은 건축물이나 설비, 인명피해 예방에만 초점을 맞추고 있다보니 한계가 뚜렷하다.   전문가들은 4차산업혁명시대에 발맞춰 무선통신을 기반으로 한 사물인터넷(IoT), 자율주행차 등 기술이 도입되는 시점에 낙뢰로 인한 피해는 더욱 커질 것으로 예상하고 있다. 강력한 낙뢰로 인해 전자유도 현상이 발생, 전자파로 인한 간섭이 일어나 통신시스템이 무너진다면, 무선통신을 기반으로 하는 산업들은 더 큰 피해를 볼 수 있다는 지적이 나온다.   뿐만아니라 최근 늘어나는 일부 위락시설 및 케이블카, 신재생 발전설비 등은 낙뢰에 취약해 일정수준의 피뢰설비를 필요로 하지만, 이들에 대한 피뢰설비 설치가 미흡해 사고가 곳곳에서 발생하는 상황이다. 문화재와 학교, 전통시장, 축사 등에 대한 낙뢰 보호 시스템 설치도 충분하다고 볼 수 없다.   정부·지자체의 대책뿐 아니라 국내 낙뢰방호 업계에 대한 인식 재고도 필요해 보인다. 업계에 의하면 현재 국내에는 접지, 서지보호기, 피뢰시스템 등을 다루는 낙뢰방호 전문기업은 십수개사에 불과하다. 여기에 비전문기업을 합치면 70여사가 되는데 국내 서지보호장치(SPD)시장이 300억~400억원 규모에 불과해 과당경쟁이 불가피한 상태다.   이에 따라 낙뢰방호시스템에 KS인증을 활성화해 낙뢰 설비의 성능과 품질, 그리고 기술이 상향평준화 되도록 유도해야 할 것이다. 그리고 낙뢰방호 전문기업을 육성해 우리나라가 진출해 있는 동남아 전력시장 등에 동반 진출할 수 있도록 여건을 조성하는 등의 대응방안이 필요해 보인다.     /2020년 6월 9일 동아경제 성창희·김상용 기자  
    • 기획특집
    2020-06-09
  • [지하공동 탐사특집]서울시청,최연우 도로관리 팀장, "도로함몰,사전예방이'으뜸'이죠"
      Q 서울시에서 파악한 도로함몰 상황은? 지난 2015년 56건에서 2016년 85건으로 급증했는데, 이는 2015년 도로함몰의 개념이 안 잡혀 통계가 부실했기 때문이다. 2016년부터 정확한 통계가 이뤄졌다. 2016년을 기점으로 2017년 28건, 2018년 24건, 2019년 19건등 지반함몰 발생건수가 매년 감소하고 있다.     Q 도로함몰 발생건수가 매년 줄어드는 이유는? 붕괴가 가능한 지하공동(동공)들을 GPR탐사를 통해 미리 찾아 복구에 나섰기 때문이다. 지난해에는 2016년도 발생 수준 대비 78%정도 감소했다. 원인을 파악할 필요가 없는 동공은 바로 채움을 하고 원인 파악이 필요한 동공은 자세한 원인분석에 들어간다. 도로함몰 사고를 줄이는 과정에서 GPR탐사 전문업체들의 역할이 80%이상을 담당하고 있다.   Q 도로함몰의 원인은? 발생원인은 하수도관 누수에 따른 발생률이 50%로 가장 높다. 지하에 동공이 발생하면 아스팔트 포장이 하중을 못 이기고 무너진다. 나머지는 다양한 원인이 있는데, 전선관·통신관 등의 지하매설물의 굴착복구 미흡이 두 번째로 높은 비중을 차지하고 있다. GPR탐사 결과를 토대로 분석해보면 도로 1km당 지하공동의 분포 밀도는 1㎞당 0.3~0.4개 수준이다.   Q GPR탐사 전문업체는 현재 몇 개가 있나? 5개 업체 정도가 기술을 보유하고 있다. 그 들 4개 업체는 R&D투자를 통한 기술 게빌로 현재 선진 일본 탐사업체와 대등한 수준(탐사적중률 90%이상)의 기술을 보유하고 있다. 시는 이들에게 사업발주와 테스트베드 역할을 하도록 장기적인 계획을 세워놓고 있다.   Q 이면도로와 보도는 아직도 미흡하지 않나? 아스팔트면 쉽다. 하지만 보도는 콘크리트블록 등으로 돼있는데 물성이 복잡하게 나오고 밑에 수많은 관이 있어서 어렵다. 또 이면도로나 보도는 동공이 커봐야 50㎝ 정도다. 안전이 사람한테 위협을 가하지 않는 정도이다 보니 우리가 예산집행부문에서 후순위지만 소홀히 할 수 없다. 앞으로 보도부문에도 투자를 아끼지 않을 것이다.   Q 도로함몰 1호 박사학위를 취득하셨는데. 지하철공사(10년)에 이어 서울시 도로과(6년)에서 업무를 하면서 지하동공 문제를 접하게 됐다. 한 분야에서 근무하다보니 경험과 노하우가 점점 쌓이고 효과적인 관리가 가능했다.   이에 지난 2018년 도심지 도로함몰 관련 SCI급 세계 첫 논문을 써 세종대에서 박사학위를 받았다. 지금도 동공 발생 원인과 도로함몰 이유 등을 정리해 정확하게 규명을 하고 이게 공학적으로 어떤 메커니즘을 갖고 있는지 이론적으로 정립하고 있다. 이 자료가 후배들에게 참고가 되었으면 한다.   /2020년 2월 12일 동아경제 성창희 기자  
    • 기획특집
    2020-02-12
  • [지하공동 탐사 특집] 도로함몰 안전사고 GPR탐사 확대로 예방해야
    <도로함몰 장면>     서울시, 탐사 정례화로 도로함몰 발생 급감보도(인도) 지반침하 상대적 소외…경각심 가져야   도심에 도로함몰(싱크홀)로 공포가 사라지지 않고 있다. 그래서 정부·지자체가 예산을 투입해 안전사고 예방해야 한다는 목소리가 높다.   도로함몰은 땅 속에 숨어 있는 빈 공간(공동)이 존재하고 그 상부에 있는 포장의 균열이나 패임현상(포트홀)이 가중되어 아스팔트가 차량 통행 등으로 지지력을 잃는 순간에 발생한다. 점착력이 거의 없는 세립분이나 모래질 흙은 물에 잘 쓸려가기 때문에 공동의 확장을 촉진시키며, 이것이 도로함몰의 원인이 된다.   국토교통부 통계에 의하면 지반침하(※2018년 1월1일 지하안전법 시행이후 국토부는 싱크홀, 도로함몰 등 용어대신 지반침하를 공식명칭으로 하고 있다.)는 50%이상이 지하에 매설된 상·하수도관의 노후화에 따른 침출수 영향이고, 다음으로는 대형공사·지하매설물 굴착후 다짐불량이 원인이다. 따라서 GPR탐사를 통해 지하공동을 찾아내어 미리 동공을 채우는 것이 도로함몰을 막는 최선의 예방책이 될 수 있다.   국내 GPR탐사가 본격화된 것은 지난 2014년부터다. 지난 2014년 송파 석촌호수 옆 도로에 가로 1m, 세로 2m, 깊이 5m 크기의 대형 도로함몰이 발생하면서 세간의 이목이 집중됐다. 당시 주변에서는 국내 최고층인 123층 높이의 롯데월드타워 공사와 지하철 9호선 공사가 진행중이었고, 석촌호수 수위저하 건이 맞물리면서 도로함몰 원인을 두고 의견이 분분했다.   이에 서울시는 GPR탐사업체에 요청해 방이동, 석촌동, 잠실동 주변을 대상으로 지반침하와 관련하여 탐사를 개시했고, 석촌지하차도에서 지하공동이 발견되는 등 도로 지하에 다수의 공동이 발견되면서 사회적 이슈로 급부상했다. 서울시 도로관리 대책의 패러다임이 전환된 것도 이 때였다.   서울시는 ‘도로함몰 특별관리대책’을 수립, GPR 탐사기술을 국내 최초로 도입키로 했다. 이에 2014년말 일본 업체 ‘지오서치’가 서울에서 무상으로 도로 탐사를 시연한 후 서울시는 자체 분석 기술 확보 및 국내 상황에 맞는 장비 개발을 위한 연구용역을 발주했다.   그 결과 광성지엠 등 4개업체가 사업참여 의지를 밝히며, 최신 GPR 장비도입과 기술개발에 박차를 가하게 됐다. 초기에는 탐사차량이 GPR장비를 견인하는 모델이 주류를 이뤘으나 최근 일체형으로 바뀌는 추세다. 그리고 분석기술(SW) 역시 국내 IT기술과 맞물려 진보를 이루고 있다. 또한 지하공동 채움을 위한 장비 역시 자체개발이 이뤄지고 있다. 서울시는 이들 업체들에게 사업발주와 테스트베드 역할을 하며 국내기업들의 기술개발을 견인하는데 일조하고 있다.   서울시에 의하면 지난 2015년 처음 노면하층 지하공동 탐사 사업발주 용역에 나서며 총 도로연장 614㎞를 조사했다. 2016년부터는 본격적으로 정례조사가 실시되면서 매년 2000㎞가 넘는 도로연장에 구역을 나눠 조사를 실시하고 있다. 그 결과 시는 2015년부터 지난해까지 총연장 9385㎞의 조사를 통해 3993개의 지하공동을 발견해 조처를 취했다. 이처럼 서울시의 체계적인 대응이 이뤄지면서 이 기간 도로함몰 발생은 총 212건으로 2017년을 기점으로 매년 감소추세에 있는 것이 확인된다.   이와 관련 서울시청 최연우 도로관리 팀장은 “서울시의 탐사 및 복구 조치(동공채움)가 본격화되면서 지반함몰 발생건수가 매년 감소하고 있다. 이는 붕괴가 가능한 동공들을 GPR탐사를 통해 미리 찾아 복구에 나섰기 때문에 도로함몰 사건이 줄어드는 것”이라며 “지난해에는 2016년도 발생 수준 대비 78%정도 감소했다”고 설명했다.   특히 GPR을 통한 동공탐사가 성과를 내고 있는 이유는 서울시 용역 사업을 수행하면서 참여업체들이 GPR탐사 및 분석기술의 노하우를 쌓는 한편, 꾸준한 기술개발을 통해 일본 동공탐사 업체의 적중률(90%이상)과 대응한 수준까지 기술력을 끌어올린 덕분이다.   GPR탐사 업체들 뿐 아니라 서울시 역시 정책 보완이 이뤄지면서 좀 더 세밀하고 진보된 관리체계가 이뤄지고 있다. 서울시는 ‘도로함몰 관리 종합대책’을 통해 숨은 공동의 위험도 평가(동공관리등급의 긴급복구, 우선복구, 일반복구, 관찰등급 분류)와 ‘도로함몰 예방 시공지침’을 마련해 시행하고 있다.   또한 시는 ‘지하안전관리에 관한 특별법’이 제정, 시행되면서 전체 도로면적에 대해 5년마다 1회 이상의 GPR탐사를 의무화하고 있다. 또한 GPR탐사와 연계한 ‘도로함몰 관리시스템’을 구축, 가동함으로써 함몰 가능성을 예측해 사전에 방지하고 있다.   아울러 서울시는 오는 2023년까지 2조7000억원을 투입해 지하안전통합체계 구축 등 10개 과제를 추진하는 한편, 노후 상·하수도관 정비, 노후 열수송관과 전기·통신·가스관 정비를 추진하기로 했다. 또한 지반침하가 우려되는 지점(178개 노선)에 대한 공동조사도 시행할 예정으로, 공동조사를 서울시로 일원화하고 KT, 한전, 가스공사, 지역난방공사, 수자원공사 등 25개 기관에서는 조사비용을 분담하는 방식으로 진행해 중복탐사를 없애기로 했다.   다만, 서울시의 이러한 도로함몰 대응에도 보도(인도)의 지반침하에 대해서는 상대적인 소외가 이뤄지고 있다. 인도는 지하매설물이 많은데다가, 주변 공사현장에 의한 지반침하가 종종 발생하고 있지만, 예산 등 현실적 어려움으로 우선순위에서 밀리는 형편이다. 한 예로 지난 2015년에는 용산역 인도에서 지름 1.2m, 깊이 5m의 씽크홀 발생으로 버스에서 내리던 승객 2명이 추락, 다치는 사고가 발생한 바 있다.   이와 관련 한 토목 전문가는 “보도의 지반침하는 도로함몰에 비해 경각심이 덜하다. 그런데 지반침하가 지층에 누적될 경우 제2의 용산사태가 안 일어난다고 누가 부인할 것인가?”라고 말했다.   국민안전을 위해서는 우선 도로의 GPR탐사가 전국 지자체에서 정례화가 되는 것이 시급하고, 또한 건설현장의 경우 주변 이면도로뿐 아니라 보도까지 GPR탐사를 실시토록 법으로 강제할 필요가 있어 보인다.   /2020년 2월 11일 동아경제 성창희·김상용 기자    
    • 기획특집
    2020-02-11
  • [지하공동 탐사 특집] 멀티 GPR장비로 탐사·채움 ‘원스톱’
      광성지엠(주), 차량형 공동복구 시스템 개발 적용   독자 기술개발로 GPR탐사부터 긴급복구까지 원스톱시스템을 구축한 기업이 있다. 그 주인공은 광성지엠(주)(대표 한광수, 사진)이다.   동사는 서울시에서 발주한 지난 2017년 노면하부 동공탐사(3단계)과 지난해 공동조사(1단계)을 수행해 기술력을 입증받고 있다.   한광수 대표는 “GPR탐사는 정확한 공동위치를 파악하는 탐사정확도가 생명이다. 우리는 그간의 탐사경험의 축적과 분석능력 향상을 통해 타사보다 주변 영상과 노면 영상카메라, 고정밀 거리측정기(DMI), GPS를 연동해 정확한 공동위치를 파악하는 노하우를 보유하고 있다”고 말했다.   광성지엠(주)는 지난 2015년 3D-GPR 탐사 분야에 진출한 이래, 독자 기술개발을 위해 13명의 전문연구원을 확보해 기술연구소에서 자체분석기술 확보 및 장비개발에 투자를 아끼지 않았다. 그 결과, 기본 분석인자 외 자체분석 파라미터를 적용, 동공 적중률을 90%이상으로 끌어올렸다. 특히 동사는 스웨덴 3D GPR탐사장비를 수입하는데 그치지 않고, 국내 실정에 맞춰 개조했다. 교통상황에 따라 주행속도를 조절할 수 있는 안테나 Up-Down시스템도 그 일환이다.   한 대표는 “GPR탐사장비는 가변형과 임펄스 방식이 있는데, 모두 장단점이 있다. 다만, 특정 목적을 위해 집중적으로 살피는 데는 임펄스 방식이 효과적이다. 동공이 많은 일본도 임펄스 방식을 쓴다”라며 “우리는 200㎒와 400㎒ 주파수가 있는데, 경험상 400㎒가 국내 실정에 가장 적정한 것 같다”고 말했다.   거듭 그는 “일부 지자체가 지역제한을 둬 장비와 탐색 능력이 부족한 기업이 입찰하는 경우가 있는데, 지자체는 실적과 기술이 입증된 업체를 선정해야 국민 안전을 지킬 수 있다”고 덧붙였다.   광성지엠(주)는 지난해 차량형 공동복구 시스템을 개발했다. 이 시스템은 GPR탐사결과 상·하수관과 영향이 없는 지하동공으로 확인되면, 즉시 복구차량이 투입되어 채움재를 주입해 원상복구 시킨다. 이 시스템은 무선제어 시스템을 갖춰 전 작업과정이 원터치 자동화되어 있으며, 채움 과정에서도 도로오염을 최소화토록 개발 됐다.   한광수 대표는 “올해는 서울시뿐 아니라 부산시에도 공동복구 시스템이 적용될 것이다. 다만, 동공 채움까지 하려면 스캔·천공·주입 차량 3대가 함께 다녀야 한다. 그러다보니 서울시 관내 각 지자체마다 구청과 경찰서에서 허가를 따로 받아야하고, 또한 새벽과 심야에만 허가가 나다보니 직원들 피로와 경비 부담이 문제가 되고 있어 개선됐으면 좋겠다”고 말했다.   /2020년 2월 11일 동아경제 성창희 기자  
    • 기획특집
    2020-02-11

문화·레저 검색결과

  • 이강술 화백, ‘전통과 현대’ 공존하는 한국화 꽃피우다
        남종화 전통에 현대적 표현 접목한 독창적 ‘수묵산수’ 돋보여 화정 이강술 화백은 전통적인 남종화의 필법에 현대적인 시각과 표현 방법을 접목, 독창적인 수묵산수 세계를 구축하고 있는 한국화가다. 그는 중학교 졸업 후 의재 허백련 선생의 문하에 입문해 5년간 서(書)·화(畵)를 수학했다. 화이정인(和而亭人)이라는 아호를 받은 것도 이 때다. 이후 서울에 상경, 동문인 옥산 김옥진 선생을 찾아가 산수화를 깊이 익혀 당시 최고 권위의 국전을 비롯 다수 공모전에서 입·특선으로 재능을 발휘했다. 이강술 화백은 “묵화는 화가로 가는 기초단계로 최소 화조화, 산수화를 그릴 줄 알아야 한국화가라 할 수 있다. 그리고 저는 남종화를 기초로 붓을 쓰기 때문에 붓의 누름에 차이가 있다. 산수화 스승인 옥산 선생의 산수는 의재 선생에 비해 선이 뚜렷해 열심히 공부했다”고 말했다. ‘먹은 모든 색채의 으뜸’이라며 ‘먹의 농담을 자유자재로 구사할 때 그 진수를 깨우칠 수 있다’는 이 화백은 국내 산야 명소 등을 답사, 세련되고 거친 발묵으로 산수화 역작들을 선보였다. 다만, 세월이 지나며 먹에 실증을 느낀 그는 2000년대 중반부터 작품에 변화를 주기 시작했다. “실경을 바탕으로 해서 반추상적으로 소화하면 멋진 작품이 되지 않겠는가” 이 화백의 그림은 작가의 정신세계를 표현하는 남종화의 전통을 승계한 탓인지 그의 성격처럼 올곧고, 섬세하며 강건하다. 그러면서도 먹과 여백을 중시하는 한국화의 고정관념에서 탈피, 아크릴·모래 등을 채색에 사용하고 화면을 꽉 채우는 등 변화를 주며 독창적인 수묵산수의 세계를 구축한다. 아울러 실경 산수에 추상이 도입된 그의 작품들은 자연의 신비감과 기운생동을 담아내 작가의 창작 역량을 여실히 드러내고 있다. 이 화백은 “전통을 지키려 먹을 사용하면 어둡고, 무겁고 한 건 감출수가 없다. 그래서 저는 같은 색감이라도 밝은 쪽으로 그려 관객들에게 맑고 깨끗한 느낌을 주려하고 있다”고 말했다.   거듭 그는 “우리나라 사람이 한국적 정신을 갖고 그리면 한국화인데, 재료로 동서양 구분하는 것은 의미가 없다. 오히려 전통산수가 중국의 영향을 많이 받아 주산(임금을 상징) 밑에 나무·돌 등을 배치하는데, 저는 제가 나타내고자 하는 핵심을 중심으로 한국화를 그린다”고 덧붙였다. 한국화와 한국 화가들이 세계적으로 인정받는 시대가 오길 갈망한다는 이강술 화백. 그는 오는 2026년 화업인생 60년을 정리하는 서적(화집)출간과 전시회를 목표로 오늘도 그림에 열정을 쏟고 있다.    /2020년 7월 23일 동아경제 성창희 기자
    • 문화·레저
    • 지상갤러리
    2020-07-23
  • 맨드라미 화가 김숙 초대전
      작품명: cockscomb-red ∥ 116.8×91㎝ ∥ oil on canvas, 2020 오는 8월 5일~22일 장은선 갤러리에서 개최   맨드라미의 화가로 널리 알려진 김숙 화백의 개인 초대전이 오는 8월 5일부터 22일까지 서울 종로구의 장은선 갤러리에서 개최된다.   김 숙 화백은 10여년 이상 자신의 삶을 맨드라미에 투영시켜 작가와 대상의 동질성을 표현해 감동을 전달하고 있다.   김숙 화백의 맨드라미 작품을 보면 평면에서 입체적인 이미지를 도입, 유화물감을 마치 부조 작업을 하듯 두껍게 붓질을 반복함으로써 색감(색의 중첩)과 두터운 질감을 통해 입체적인 맨드라미의 형태미와 더불어 화려한 색감과 형상의 강렬함을 표현하면서도 섬세하고 부드러운 붓 터치로 아름다움을 극대화한다. 맨드라미 등 대상을 부각시키기 위해 배경 화면을 색면추상으로 처리해 보다 다채롭고 풍부한 시각적인 이미지를 만들어내는 것도 그의 작품에서만 볼수 있는 특징이다.   이번 전시회에서 김 화백은 뜨거운 태양 아래 붉게 솟아난 맨드라미 작품 30여점을 선보인다. 강렬한 햇볕이 내리쬐는 8월의 이미지와도 겹쳐 관람의 즐거움과 감동이 배가 될 것으로 기대된다.   김숙 화백은 KAMA, 한국미술협회, 서울아카데미회 회원으로 27회의 개인전과 그룹전 및 초대전에 200여회 참여했다. 대한민국 미술대전 수상 등 다수 공모전에서 수차례 수상했으며 대구의료원, 외교통상부, 숭실대학교 등 기관에 작품이 소장되어있다.   /2020년 7월 22일 동아경제 성창희 기자
    • 문화·레저
    • 전시·공연안내
    2020-07-22
  • 백만우 화백, ‘心美術’ 통한 내면 풍경 아름다워
        88년 ‘삼천리금수강산맹호군도’ 기네스북 등재 창조적 자기표현…새로운 색동의 율동감 돋보여   백만우 화백은 색동의 율동감으로 내면세계를 화폭에 구현, 독창적 회화세계를 세계무대에서 인정받고 있는 서양화가다. 그는 강원도 철원에서 태어나 학창시절 각종 미술대회에서 수상하며 타고난 회화 재능을 드러냈다.   백 화백은 “철원에는 서양화 선생님들이 많아 서양화 입문이 자연스러웠다. 그리고 DMZ접경지역이라 노루·사슴·철조망 등이 화면에 자주 등장했다”고 말했다.  거듭 그는 “철원은 남북이 대치한 지역이이서 강인한 마음을 지니지 않으면 생존할 수 없다. 그렇다보니 당시에는 강렬한 원색이 위주였는데, 서울에서 살다보니 색채도 약간 연한색으로 바뀐 것 같다”고 덧붙였다.   백 화백의 예술세계는 회화이론이나 장르에 구애받지 않는 마음 가는 대로 그리는 ‘심미술(心美術)’ 그 자체다. ‘Heart&mind(心)=art(美術)’, 즉 몸과 생각이 합쳐야 마음이 생겨난다는 인식으로 30년전 심미회를 창설, 운영하고 있다. 작가들은 자칫 대중이 좋아하는 그림에 매몰되기 쉬운데, 자신이 가장 잘 알고 가장 편안한 그림을 그리면 된다는 취지다.   백만우 화백이 추구하는 ‘심미술’의 정수는 색동의 율동감으로 내면의 세계를 표현하는데 있다. 그의 근작인 ‘天心花의 심포니’를 보면 하늘의 마음으로 꽃을 피우기 위해 합주(심포니)한다는 天·地·人이 조화를 이루는 작가의 사상이 고스란히 담겨있다.   백 화백은 “주제의식(테마)은 그대로 가져가되 변화를 거부하지 않고 새로운 기운을 받아들이려고 노력하다보니 표현방식이 추상적으로 바뀌었다. 지금은 사실 그대로 묘사보다 마음과 붓끝이 가는대로 일필휘지한다. 작가는 새로운 것을 받아들여 키울 수 있는 용기가 있어야 된다”고 말했다.   백 화백은 호랑이 88마리를 담아내 세계에서 가장 큰 그림(1.9m×144.9m)으로 기네스북에 등재된 88서울올림픽 기념작 ‘삼천리금수강산맹호군도’로 세계적 주목을 받은 작가이기도 하다. 이 작품이 계기가 되어 세계체육기자협회에 인연을 맺고 美 보건복지부 운영프로그램에 10여년간 작품으로 참가, 2004년 미국 대통령상(황금스포츠상)을 수상했다.   이처럼 국제교류를 중시하는 백만우 화백은 국제교류를 위해 일본 마스터즈 대동경전(4월)과 신원전(8월), 그리고 자신이 대표를 맡고 있는 국제HMA예술제 등 세 전시회에 매년 참가하고 있다. 이중 국제HMA예술제는 오는 9월30일~10월 5일에 조선일보 미술관에서 개최될 예정이다.   /2020년 7월 10일 동아경제 성창희 기자
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    2020-07-10
  • 송창 화백, 현대사의 굴곡진 현장의 흔적 화폭에 담아
        역사의 그늘 환기시키는 ‘민중화가’분단의 현실 예술로 조명…통일의 밑돌   송창 화백은 6.25전쟁으로 인한 상처와 광주민주화 운동, 6월 항쟁 등 한국 현대사의 굴곡진 삶과 현장을 생생하게 묘사해 화폭에 담아내고 있는 서양화가다.  송창 화백은 ‘임술년’ 동인 활동으로 미술계에 발을 디뎌 민중화가로서의 길을 걸어 왔다. 그는 한국전쟁 뿐 아니라 분단의 역사에서 비롯된 군부독재와 이들이 주도한 급격한 산업화가 낳은 도시 빈민의 문제를 줄곧 테마로 삼아왔다.   송 화백은 “예술이 꼭 아름다움만 추구할 필요는 없다고 본다. 제가 미술계에 발을 디딘 70~80년대에는 군사문화의 영향력이 강했다. 이에 예술은 굴곡진 역사에 대해 발언력을 갖고 올바른 민주주의가 정착되도록 표현할 수 있어야 된다는 의식이 강했다”고 말했다.  거듭 그는 “분단구조가 사회를 완전히 옭아매고 있으나 우리는 이러한 현실의 직시를 외면하고 있다. 이처럼 잊히고 외면되는 것들을 끄집어내 환기를 시켜주는 것도 예술이 할 일”이라며 “상업성을 떠나 제가 화폭에 담아내는 것들이 통일로 가는 밑돌이 될 수 있다면 작품활동에 힘이 실린다”고 덧붙였다.   송창 화백의 작품을 보면 직시하기 힘들지만 회피할 수도 없는 현실의 단편들이 작품 곳곳에 박혀있다. 특히 작품의 두툼한 질감은 리얼리티의 중첩을 이끌어내며 묵직한 회화성을 드러낸다. 그는 비무장지대(DMZ)나 백령도, 강원 고성 등 접경지역을 방문해 분단의 아픔을 직시하고, 이를 폐허 위에 나뒹구는 포탄, 강변에 얼어붙은 철모, 군복, 영혼을 상징하는 꽃 등으로 형상화해 화폭에 담아낸다.   이처럼 그는 분단이라는 현실이슈를 삼투하고 반영한 서사적, 심리적 풍경을 화폭에 담아내고 있다. 그래서 송 화백의 작품은 실제 대상을 화폭에 옮겨 담는 구상주의보다는 신표현주의에 가깝다.   송 화백은 “지난 1997년 동아갤러리 전시에서 일제강점기에서 80년 5.18까지 그 안의 역사스토리를 끌어모아 입체, 설치 미술로 전시한 경험이 있다”라며 “그 경험을 살려 지금 스팽글로 입체성을 살린 실험작을 만들었다. 이 작품에는 우리나라 역대대통령들이 담겨 있는데 ‘우리 지도자들이 나라를 지금까지 어떻게 이끌어왔는가’를 작품을 통해 묻고자 했다”며 향후 이 작품을 발표해 대중들에게 굵직한 메시지를 전달한다는 계획이다.   송창 화백의 작품은 오는 8월30일까지 수원 해움미술관에서 개최되는 송창 화백 개인전(-경계인의 풍경)에서 만나볼 수 있다.   /2020년 6월 29일 동아경제 성창희 기자  
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    2020-06-29
  • [신간안내]세상에! 핸드폰으로 책을 쓰다니!
    가재산, 장동익, 이채윤 지음/ 작가교실 펴냄 / 값 15,000원    질곡같은 세상을 살아온 시니어들은 누구나 자신의 책 한 권 쯤은 내고 싶어 한다. 그러나 책을 쓰는 일은 결코 쉽지 않아 시중에는 책 쓰기를 가르쳐주는(Teaching) 학원까지 생기고 있다. 그리고 티칭을 받아 막상 컴퓨터 앞에서 원고를 쓰려고 해도 침침한 눈과 독수리 타법으로 결코 쉬운 일이다.    그런데 말하면 그대로 스마트폰에 글로 저장되는 등 AI 스마트폰 기술이 발달하면서 시니어들에게도 스마트워킹으로 책을 쓰는 길이 열리게 됐다. 이 책은 녹취를 통한 대필 등으로 자비 부담으로 책을 만들어주는 방식을 탈피해 ‘핸드폰책쓰기코칭협회’에 소속된 출판 전문가와 작가 등의 도움을 받아 책의 기획에서 출간까지 출판사가 협력하고, 전문작가의 도움을 받아 저자 스스로 책을 쓸 수 있도록 코칭(Coaching)해 준다.    이 책은 코로나19로 인한 언택트(비대면) 시대에 스마트폰을 이용해 각종 앱과 스마트워크 기술을 활용, 왕초보들도 소요 경비와 시간을 줄이고 비대면으로 책의 출간까지 가능토록 하는 세계 최초의 핸드폰 책쓰기 코칭 이론서다.    한편, ‘핸드폰책쓰기코칭협회’는 협회 출범을 기념해 에세이집 ‘코로나19 이후의 삶, 그리고 행복’을 핸드폰책쓰기 방식을 적용, 출간해 화제가 되고 있다.   /2020년 6월 12일 동아경제 성창희 기자
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    2020-06-12
  • 박영대 화백, 독창적 화풍으로 한국 화단의 거목으로 우뚝
        50여년 화업 ‘보리작가’…생명과 애환의 보리로 승화90년대 중반부터 보리 추상화…영국·일본 등 해외 ‘호평’   보리화가로 유명한 송계(松溪) 박영대 화백. 그는 50여년 보리(밭) 소재에 천착해 화업을 일궈왔다. 박영대 화백은 “농촌에서 농사일을 도우며 성장해 농민들의 애환과 보릿고개에 익숙했다. 그래서 초기에는 그림으로나마 풍요를 기원하는 의미에서 보리밭을 사실적으로 묘사했다. 특히 보리는 우리민족의 상징이라 할 수 있어 소재로 삼았다”고 말했다.   박영대 화백은 교사로 재직중에도 붓을 놓지 않을 정도로 그림에 대한 열정을 불태웠다.  국전과 공모전에 꾸준히 도전한 그는 1975년 국전에 첫 입선했고, 1978년 ‘맥파(麥波)’로 백양회 공모전 최고상 수상을 계기로 전업작가의 길에 뛰어들었다.   1980년대 박영대 화백은 맷방석(곡물을 담는 짚으로 만든 방석) 시리즈와 보리 그림을 그리면서 뛰어난 회화성과 고향에 대한 향수로 주목받았다. 다만, 그는 보리화가에서 탈피하기 위해 나무 시리즈를 그리게 되었고, 반추상적 자유분방한 필치가 드러난 것도 이때다. 이는 1991년 일본 동경展 대상으로 이어졌고, 이후 ‘2018 일본미술가 사전’에 실린 유일한 한국(국적)화가가 됐다.   박 화백은 1990년대 수묵의 본질적인 실험과정에 접어들면서 ‘태소(太素)’시리즈가 탄생한다. 소재는 보리로 회귀하되 추상·구상 등 동·서양화의 경계를 넘나들었다.   박영대 화백은 “나는 보리를 꽃으로 보고 그리지 않는다. 보리는 우리민족의 애환과 삶이 담겨 있는 상징물이다. 그리고 보리는 불교에서 깨달음이라고 하는데, 저에게 보리는 곧 씨앗이다. 모든 생명은 씨앗이 있고 생명체는 움직이는 것이 철리다”라고 말했다.   이처럼 박 화백에게 보리는 곧 생명이고, 생명은 움직임의 총체적 표현이다. 그 안에 윤회가 있고 생사의 돌고 도는 태극문양의 기본구도가 들어있는 것이다. 그래서인지 그의 작품은 대부분 100호 이상의 대작이며, 아름다운 채색과 질감을 통한 조형적 표현이 돋보인다.   이러한 박영대 화백의 그림은 지난 1996년 런던 로고스갤러리 초대 개인전에서 호평을 받았으며, 영국 런던 브리티시 박물관에 영구 소장·전시되고 있다. 또한 지난 2017년 백석대 창조관 13층에 개관한 ‘보리생명미술관’에는 박 화백이 기증한 120점의 작품이 시대별로 전시되고 있다.   박 화백은 “나이가 들수록 그림에 빠져들어 무언의 대화를 그림에 담게 된다. 이제는 어떤 목표를 가지고 변화를 추구하기보다 농사짓는 농부의 마음으로 그리다 보면 좋은 작품이 나오곤 한다”며 “올해부터는 국내 개인전보다는 국제전에 주력하려 한다. 오는 6월 일본 초대전이 예정되어 있는데, 코로나19 사태로 어떻게 될지는 모르겠다”고 말했다.   /2020년 5월 26일 동아경제 성창희 기자
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    • 지상갤러리
    2020-05-26
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